无论是在我们的测试中，还是在电动自行车上的不同交换中，都会定期进行观察：一辆电动自行车，价格昂贵。最佳城市VAE的价格可能超过数千欧元，这不是促进向电动过渡的。因此，质疑进入级别的电动自行车的质量，低于1,500欧元，甚至少于1,000欧元是通常的。
不幸的是，在这个高度要求的细分市场中，遇到令人不愉快的惊喜并不少见。如果很难以超过2,000欧元的价格在VAE上做出错误的选择，那么随着价格下降，铸造错误要多得多。但是，通过骑自行车，您也可以使用它的安全性。这是本文的目的，试图在颇为阴暗的海洋中找到一些扎实的参考。
通过生态奖金降低账单
在告诉您我们的三个VAE建议是什么是1,500欧元的建议之前，这里有一些有用的提醒：
第一个涉及生态奖金。它的归因规则和操作模式定期改变，但其原理和兴趣仍然存在。根据其收入条件，这种提升可能从300到400欧元不等。最重要的是，无论是转换奖金还是任何本地帮助，帮助都合并在一起。因此，与您的市政厅或部门询问以夸大援助量可能很有用。例如，在Ile-de-france中，该地区的生态奖金可以使以VAE的价格获得500欧元。
购买前的另一个预防措施涉及测试。例如，最好在商店中尝试您的未来电动自行车。最后，如果您从未骑过电动自行车，请不要犹豫，通过偏爱租金来尝试冒险。无论是使用自助服务的VAE几个小时，还是几个月的租金优惠感知。
最后，您必须记住，在1,500欧元以内的一辆电动自行车上，不可能希望能够获得高度的性能。这种价格水平必须产生妥协，无论是在发动机的质量，电池寿命还是援助质量方面。在这种类型的型号上，除了集线器发动机以外，不应期望其他东西。援助通常会非常直接，而没有渐进性，而且电池很少集成。如果可以理解这种类型的特许权，那么就安全性而言，情况并非如此，这就是为什么除了每个VAE的电气部分之外，还必须麻烦检查机械设备的质量。
我们选择的电动自行车不到1,500欧元
我们以不到1,500欧元的价格选择电动自行车，使我们能够从三个相当有吸引力的型号中脱颖而出。
好交易：NCM C5
它是我们前三名中最便宜的VAE，但也是最有趣的VAE。尽管有一些显着的弱点，但以899欧元的价格出售，其价值非常有吸引力。它的优势无疑是其风格，尤其是电池在框架中的完整整合，还有一些整洁的饰面选择（手柄和皮革马鞍）。
另一方面，有必要接受其公路自行车的几何形状，高架框架，尤其是溜冰制动器的选择，就性能而言，它比盘式制动器低得多。该评估似乎是先验的，但是C5比缺点更优势。最重要的是，开车很愉快。它的尺寸减小和重量的重量，它被提供为一种很好的自主权。最终，在不到1,000欧元的情况下，它几乎没有竞争对手。
阅读：我们的测试DU NCM C5
肯定价值：十项全能河滨520 E
就VAE而言，Décathlon尚未在他在经典模型上获得的统治地位。直到最近几个月，迟到和相当尘土飞扬的模型的错。 Riverside 520 E去年是Riverside 500的次要演变，但毫无疑问，这是一个非常相关的选择，为1,399欧元。
它的强项：从机械和配件的角度来看，既有万无一失的框架又是坚固的设备。它的弱点：电池的集成，使其具有过时的自行车图像和非常基本的帮助。另一方面，在这个新版本上，电池的大小增加到500 WH，这使得Décathlon说其VAE可以在Eco模式下达到100公里的自治...当然。
阅读：我们的河滨十项全能520 E的介绍
最喜欢：中村跨界A和XA
在Intersport方面，几种VAE型号显示在1,500欧元以下。但是，在这个价格水平上，我们建议您稍微略高。实际上，中村跨界A，最重要的是，XA跨界车定期以1,499欧元和1,599欧元的价格出售（而不是1,599和1,899欧元）。在我们编写这些行的时候，第二种情况就是这种情况。
但是，在这个价格水平上，Intersport的两辆电动自行车在价值/价格上是最好的。它们是唯一同时提供曲柄中的中央发动机，完全集成的电池和令人满意的设备水平。就XA跨界车而言，在此价格水平上竞争的范围高于竞争所提供的帮助时，它甚至更好。
lire：我们的Nakamura跨界XA测试
替代方案：
实际上，很少有我们的三辆自行车可信的替代品。诚然，可以像Intersport那样在十项全能方的范围内下降一点，但是它是否是古老的Elops 920 e，将电池电池放在行李架上或中村跨界车上，性能下降是真实的。最后，看到新的电动自行车是什么lidl，Crivit Urban X和Y系列。一旦出现测试机会，将立即对此选择进行更新。
