这是Décathlon电动自行车系列中的大清洁。法国最喜欢的体育品牌刚刚揭示了它的新电动山地自行车房子，不打算在那里停留。这次，是河滨范围，即VTC的范围，它与对目录的新参考有关：河滨520 E.的承诺？一个包含的价格和XXL自治。
从美学上讲，520 E占据了河流的知名框架，以简单的方式添加了集成的电气零件。它安装在28英寸的车轮上，还配备了带有液压盘的制动器，晒叉叉（63毫米的行程）和8速微切derailleur。如果默认情况下集成了照明系统，则在必要时必须将其作为选项添加的挡泥板和行李架并非如此。在其余的情况下，这是一辆相当完整且精通的自行车，在Décathlon多年来提供的东西。
承诺的100公里的自主权
在电气化侧，与前身相比，第520次略有进展，500 E（从目录中消失）。发动机部分保持不变，它始终是250W后枢纽的系统，它会产生42 nm的扭矩，这是大多数需求的诚实价值。这总是以三种援助模式来使用，这些援助模式改变了援助和自主权的力量，但最大速度始终限制为25 km/h。
另一方面，新颖性涉及以500 W格式通过的电池（以前相对于418 WH）。那有什么变化？自治当然。现在，在最甜蜜的援助方式中，河滨可以通过一个负载超过100公里。该电池配备了那些锂离子（根据批次的不同），可以用自行车远程装载。不幸的是，Décathlon认为不适合将电池隐藏在框架中，这使整体上有相当多的一面。尽管如此，此过程以较低的成本产生第520次，这使体育品牌宣布其VAE为1,399欧元。
诚然，与以前的版本相比，DeCathlon的电VTC几乎没有进展。在速度方面，它总是对有限的发动机感到满意，但也是最基本的显示。但是，鉴于设备水平以及可以从生态奖金或其他当地补贴中受益的事实，其质量/价格比似乎很有趣。有些人会更喜欢NCM C5，更加美观，其电池被隐藏在管子中，但它在周期部分和框架上，通过提供相当罕见的性能水平约为1,000欧元，从而填补了其延迟。
来源 ： 十项全能
