Boom Supersonic 将于明年 12 月首次进入超音速。这家开发协和式飞机替代机型的初创公司希望再次实现音速飞行的民主化，已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的授权，可在今年年底前进行超音速飞行，其测试飞机名为 XB- 1.
对于这家总部位于丹佛的公司来说，超音速飞行将是一项真正的成就。她没有执行他的飞机只飞行了三次到目前为止，后者从未打算达到音障。因此，Boom Supersonic还有90天的准备时间，并表示打算在此期间进行另外10次试飞。
1 马赫，海洋上方
据夏威夷媒体报道，Boom 超音速飞机的这次试飞可能会引起人们的兴趣，因为它将在某些航空公司上显着减少飞行时间。例如，夏威夷群岛与加州海岸相距3760公里，乘坐客机需要5小时30分钟以上。超音速飞机会将这次的时间缩短一半。
如果更容易想象Boom Supersonic在海洋上空飞行，那是因为通过超越音障，我们将不得不想到著名的“超音速爆炸”，它可能会在陆地上造成问题。也就是说，这家飞机制造商计划将飞机飞行高度超过 60,000 英尺，几乎是传统客机的两倍，传统客机通常悬停在 30,000 至 40,000 英尺的高度。
在 XB-1 的首次试飞中，Boom Supersonic 计划达到 Mach-1 的速度，或者一度达到音速。后来，其最终飞机名为“序曲”，速度将达到 1.7 马赫。同时，它的机舱内必须容纳 65 至 88 个座位。目前的演示飞机除了飞行员之外没有任何其他装置。它看起来更像是一架战斗机，但将于 2026 年被 Overture 取代，并进行首次试飞。
至于飞机的商业化，计划在2030年进行。届时，如果该公司能够生产出可靠且有利可图的超音速飞机，那么它将能够向购买这架飞机的3家公司供应130架飞机。订购：美国航空、日本航空和联合航空。在其反应堆中，飞机将能够携带 SAF 型燃料（“可持续航空燃料”）。
