生产基地问题是雷诺未来电动 Twingo 战略的核心要素。为了使价格低于 20,000 欧元,并在 2026 年仍然有资格获得可能的奖金,制造商必须找到合适的工厂。完成了。
当这家法国制造商将部分电动汽车生产迁回法国之际,未来电动 Twingo 的制造和组装问题似乎成了眼中钉。确实,无论是为了雷诺梅甘娜电动车甚至更多的是雷诺风景区洛桑奇坚持旗下两款SUV采用六边形装配。
几个月来,更准确地说,自 2023 年 11 月和 Ampère 品牌推出以来,我们内部一直在思考未来电动城市汽车的最佳生产策略:新特温戈。然而,随着项目的进展,一个确定性出现了:对于该品牌的最新车型来说,选择在法国北部生产来降低电子芯片的价格将非常困难。自雷诺与斯洛文尼亚政府达成协议以来,持续数周的反思终于找到了合理的结果。因此,新款 Twingo 将在新梅斯托工厂生产……与其前身的生产地点相同。
目标:20,000欧元以下
当然,由于 Twingo ZE 是热模型,因此需要进行大量工作来调整装配线。计划于 2026 年推出的新版本很可能仅提供 100% 电动形式。为此,雷诺仍必须决定其平台以及帮助其实施该平台的商业合作伙伴的问题。尽管与大众汽车的讨论已经进行了几个月,但目前处于领先地位的是中国吉利汽车。
最终项目进展平静,目标还是提到了一款2万欧元以内的小型电动城市汽车。事实上,Twingo 的目标只是提供一种比雪铁龙 ë-C3 更便宜的替代品,并接替似乎已经走到尽头的 Dacia Spring。为了实现这一目标,雷诺预计未来的斯洛文尼亚 Twingo 工厂每年应该能够生产 15 万辆汽车。 2026 年见。