自 12 月 30 日星期五起，官方公报通过 2022-1761 号法令记录了有关 2023 年生态奖金的修改电动滑板车。与电动自行车一样，改变的不是援助金额，而是分配条件。因此，在考虑购买电动踏板车或摩托车之前，有必要牢记新条款。
如果是踏板车或轻型四轮车，例如高速自行车，第一个考虑的因素是发动机功率，参考阈值为2kW。对于发动机功率大于 2000 W 或 2 kW 的车辆，最高金额为 900 欧元（或购买价格的 27%）。援助金额可能会根据电池的大小而有所不同，特别是如果以 250 欧元/kWh 的价格租赁的话。
对于功率较小的两轮（小于 2000 W），情况要简单得多，因为他们的奖金仅限于 100 欧元或购置成本的 20%。
值得注意的是，新制度不包括配备铅酸电池的车辆，并且与去年一样，购买者不得在首次注册后的一年内或行驶了 2000 公里之前出售其踏板车或摩托车。
转换奖金可以增加援助金额
对于电动汽车来说，生态红利的另一个对应部分是转换红利。到 2023 年，这将被证明有点不那么有利，但在购买电动踏板车或摩托车时仍然可以使用。对于每股参考税收收入（RFR）低于 14,089 欧元的家庭，报废旧车的报废奖金金额可达 1,100 欧元。 100 欧元的更有限援助涉及 RFR 在 14,089 欧元至 22,983 欧元之间的家庭。超过此收入门槛，将不会提供任何援助。
但今年的新事物涉及改造。事实上，作为热力汽车向电动汽车转型的一部分，国家可以提供 1,100 欧元的援助。同样，参考税收收入可以确定收到的援助的确切金额。您的每股 RFR 必须低于 22,983 欧元才有资格。
来源 ： 法国经济网
