Euro NCAP 刚刚公布了今年最受期待的电动城市汽车雷诺 R5 E-Tech 的碰撞测试结果，从道路安全的角度来看，它必须达到标准。不幸的是，它令欧洲评级机构失望。
我们在 12 月 4 日星期三的新闻稿中获悉了这一消息。那里新款雷诺 R5 E-Tech在 Euro NCAP 碰撞测试中的成绩超出预期，在道路安全方面获得了评级，它刚刚发现了它的秘密。负责欧洲碰撞测试基准测量的独立机构介绍了自己“对汽车在成人乘员碰撞测试中的表现有点失望”，就是这样电动 R5 及其变体Alpine 的 A290 均获得 4 星评级（满分 5 星）。
这听起来不错，但没有五颗星确实令人失望，因为这表明在某些情况下，新款电动 R5 无法充分保护乘员。在这种情况下，Euro NCAP 组织谈到了成年乘员的安全问题，得分为 80%。主要问题是发生正面碰撞时，Euro NCAP 判定方向盘对驾驶员躯干的保护为“一般”。驾驶员和乘客的膝盖和小腿也没有处于绿色状态。 R5 还因乘客与对面车辆发生侧面碰撞而失分。
其他缺点涉及主动安全设备，例如紧急制动，如果儿童在夜间从雷诺 5 后面跑过，就会出现一个小问题。由于汽车的引擎盖相当短，如果在挡泥板或挡风玻璃柱的高度与行人发生碰撞，汽车前部的设计也会出现问题。最后，Euro NCAP 指出，如果车门打开，不会对骑行者或行人发出警告。总体而言，R5 在行人和骑车人脆弱性方面得分为 76%，在安全辅助方面得分为 68%。
R5 成为 2025 年度汽车有何影响？
因此，雷诺将其新款 R5 与新款 Captur、Symbioz 甚至 Kangoo 归为同一类别。除此之外，雷诺Espace、梅甘娜E-Tech、风景E-Tech、阵风和Austral均获得了5星的最高评级。然而，他们保护其他道路使用者的能力从未达到新的高度。直到 2022 年，Euro NCAP 都会提供其评价最高的车型排名。例如，特斯拉 Model S、Model Y 和现代 Ioniq 6。电动汽车真正成为焦点。现在最大的问题是雷诺的 R5 E-Tech 是否会受到陪审团裁决分数的影响。2025 年年度汽车评选。
