Specialized Turbo Tero X：我们最喜欢的电动自行车之一变得更好了！

Specialized 推出了新版本电动自行车最通用的。 Tero 将提供“X”版本，该版本应该提供更多的舒适性和多功能性。混合动力电动山地车保持了其卓越的主要优势，但增加了全悬架，这应该会开辟新的可能性。这专业之地d 无疑是我们近年来测试过的最通用的电动自行车之一。典型的山地车的几何形状和方法，特别适合城市，让您可以沿着小路行驶，也可以走自行车通勤者的经典柏油路。

在去年年底的测试中，我们确认了这款 Tero 的多功能性，但也强调了它的一些局限性。因此，在我们看来，Specialized 混合动力自行车尽管具有 e-MTB 外观，但在城市中的舒适度要稍微高一些，因为它的尺寸和速度确实受到限制。在森林和小路上，它当然能够做很多事情，但发现它的能力受到城市风格设备的阻碍。正是这一点，特罗

更加多才多艺

事实上，这个“X”版本采用了单枢点后悬架（120 毫米），与前叉（130 毫米）的工作相辅相成。这种新的缓冲垫应该有利于典型的城市使用，但只有在小径上，它才会真正改变 Tero 的体验。当然，Specialized的混合动力电动自行车不一定会转变为美国品牌电动自行车参考Turbo Levo，但其在砾石、泥地、穿越和小跳跃的能力将显着提高。

至于其他方面，Tero 成功的要素已得到了不折不扣的重视。 Specialized Turbo 2.0 发动机仍然存在，它由内部任务控制系统提供动力，其性能我们过去曾称赞过。非常好的创意，例如伸缩鞍座或地面控制轮胎，也以相同的方式再现。最后，Specialized 混合 VAE 的新版本仍然与为此系列开发的各种配件兼容。在我们的测试过程中，我们能够处理侧篮，它们是专为这位冒险家设计的各种配件的一部分。

4,350 欧元至 6,200 欧元

新款 Specialized Tero X 将提供三种装饰级别。至于混合动力电动自行车的经典版本，价格相当高，因为第一个版本4.0的起价为4,350欧元。中间版本 5.0 的价格为 5,200 欧元。至于高端版本6.0，售价为6200欧元。不同版本的设备完全相同，主要变化在于电机和电池的选择。在最容易上手的版本上，Specialized 配备了 Turbo 2.0E 电机（50 Nm 扭矩）和 530 Wh 电池。 5.0 版本无疑是最平衡的，拥有 2.0 电机（70 Nm 扭矩）和 710 Wh 大电池。至于高配版则搭载了最强劲版本的发动机2.2，扭矩为90牛米。

当然，涡轮这个更具 MTB 风格的新版本进一步满足了 Tero 的基本承诺。电动自行车能够取代城市电动自行车和电动山地自行车。

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