全球最畅销的电动车型会害怕“简单”的法国SUV吗？在该产品上市前几周雷诺风景 100% 电动其中主要论点之一就是自动驾驶，特斯拉正在降低其 Model Y 长自动驾驶版的价格。巧合吗？没有什么比这更确定的了。
事实上，在宣布价格时，雷诺推出了一款低于 40,000 欧元的车型，并通过营销手段使该车型的所有饰面都符合其 SUV 的生态红利，从而取得了绝妙的效果。钻石制造商已确保其高端版本（价格超过47,000欧元的版本）的部分设备以“可选包”的形式包含在内。然而，新版本的政府奖金仅考虑车辆的基本价格，不包括与选项相关的任何额外费用。至少可以说，这次大胆的游行让雷诺能够以 42,990 欧元起的价格提供配备 82 千瓦时电池的车型（一旦 2024 年生态奖金的 4,000 欧元被削减）。
便宜 10,000 欧元并且拥有更大的自主权
这一相对有吸引力的价格使 Scénic 与特斯拉 Model Y 的入门级版本 Propulsion 直接竞争。然而，在比较游戏中，雷诺表现出比最便宜版本的 Model Y 更好的自主性。其 Scénic 一次充电可行驶 625 公里，而基础版 Model Y 的行驶里程仅限于 455 公里。为了跑更远的距离，美国人必须使用其Long Autonomy版本（533公里），售价贵10,000欧元，即52,990欧元。结果：几天来，特斯拉一直在为其旗舰车型提供非常不寻常的折扣。这样一来，Model Y 的售价就有可能获得超过 3000 欧元的折扣，使其售价低于 5 万欧元。如果您选择其中一款现有车辆，则可以享受这些折扣，因此并非对所有颜色都有效。尽管如此，对于一家在出售库存方面没有困难的制造商来说，提出这样的报价仍然很少见。
当然，雷诺并不是 Model Y 今年面临的唯一对手。加州SUV在这一细分市场相对孤立之后，将不得不面对传统通用制造商的竞争。除了雷诺，特斯拉也必须警惕标致及其备受期待的 e-3008。这揭示了比预期更容易接受的价格，并且还将提供低于 47,000 欧元的多种饰面。
这场4万至5万欧元的价格战无疑是今年电力市场的挑战之一。因为除了售价低于 25,000 欧元的车型上市外，未来几个月还将推出几款价格更实惠的汽车，至少在纸面上可以与该类别的标杆特斯拉竞争。
来源 ： 移动维西
