交付新品Y型已经开始，如果它们在前代产品中看起来像两滴水，那么它们具有嵌入特斯拉新型电池的特殊性，即恰当地命名为 4680。第一批配备新一代电池的 Model Y 车主因此能够一睹风采他们的汽车充电能力略有改善。
事实上，这种新型细胞在2020 年电池日开创了一种新的制造工艺，坦率地说，开创了一种非常不同的电池组成架构。 4680（直径46毫米，高度80毫米）消除了分隔电池中各层电极的传统中间膜的存在。通过取消这种多余的绝缘体，电池可以携带更多数量的电极。至于电子，它们也可以移动得更快，因为它们不再需要绕过隔离膜。结果：根据特斯拉的说法，其新电池使其自主权增加了 16%，但电量也增加了六倍。
峰值功率为 250 kW
快速帧提取，因为这次我们可以看到时钟。pic.twitter.com/Xi1XaiJlPK
— 科林 (@colincalvert)2022 年 7 月 2 日
然而，仍然存在一个未知因素，即这些电池的充电能力。从第一批受益者的反馈来看，非常好。因此，Twitter 帐户 The Kilowatts 的所有者尝试使用超级充电桩为新款 Model Y 充电。 Model Y 到达时电池电量为 0%，但在 32 分钟内恢复了 80% 的电量。但最有趣的部分可能是人物的细节。在充电开始时，Model Y 达到了 250 kW 的峰值，也就是说一个特别高的值。事实上，为了比较，目前在这一点上最有效的模型是该组的两个表兄弟现代/起亚、Ioniq 5 和 EV6接受高达 239 kW 的快速充电。
尽管这个峰值只持续了几分钟，其余的充电发生在更常见的水平（25% 电池电量小于 150 kW），但事实是，新的 4680 电池在这一点上似乎也表现更好。显然，这些测试必须随着时间的推移而得到确认，充电过程会受到终端和车辆的变化的影响。至于4680电池，他们的事业才刚刚开始。他们被要求装备加州品牌未来的半挂车，特别是它的皮卡，赛博卡车。
来源 ： 叽叽喳喳
