特斯拉汽车研究和分析公司 iSeeCars 进行的一项研究显示，在致命事故率最高的汽车制造商中排名第一：每十亿英里（约 16 亿公里）发生 5.6 起致命事故。起亚紧随其后，比例为 5.5，然后是别克（4.8）、道奇（4.4）和现代（3.9）。平均值为2.8。
驾驶员的责任
«车辆的尺寸、重量和高度无疑会影响其在发生事故时保护乘客的能力。»，iSeeCars 分析师 Karl Brauer 解读道。尽管如此，他补充说“乘员的主要安全因素仍然是避免事故，而实现这一目标的关键因素是驾驶员的行为»。
因此，仅仅增加安全功能是不够的。 “这些设备会因驾驶分心和车速加快而受到损害”。此外，驾驶员必须“集中注意力、专心、遵守合法或合理的速度，并且[不][受到]药物或酒精的影响”。换句话说：汽车不能做所有事情，驾驶员不应完全依赖汽车的安全装置。
iSeeCars 研究了美国 FARS（死亡分析报告系统）的数据，该系统是美国高速公路安全局 NHTSA 制作的官方数据库。它涵盖 2018 年至 2022 年期间涉及车辆的致命事故。
为了使结果更加精确，分析考虑了这些车辆行驶的公里数，使用了 2022 年超过 800 万辆汽车的数据。致命事故按行驶总里程报告，以避免偏差与品牌或车辆的受欢迎程度相关。
如果说特斯拉品牌总体致命事故率最高，那么现代Venue是最危险的汽车，每十亿英里发生致命事故13.9起，几乎是平均水平（2.8）的5倍。在包含 23 辆汽车的榜单中，Model Y 以 10.6 分排名第六，Model S 以 5.8 分排名第 21 位。
Tesla 车型始终获得高安全评级（NHTSA 5 星）。厂家还生产值得其车辆的安全水平。
除了特斯拉的个案（特斯拉远不是唯一被挑选出来的制造商）之外，该研究还指出，汽车安全“过去20年显着改善”。尽管如此，过去 5 年美国道路交通事故和死亡人数有所增加，超过了之前 12 年的水平。
来源 ： 爱视汽车
