并不是真正处于 100% 电动汽车的最前沿，其唯一的bZ4X, 丰田目前正在考虑一种方法，让它们看起来更像……热能汽车。除了发动机的噪音之外，另一个将热电分离的主要特征：变速箱。事实上，在零排放车辆上，它始终是自动的。丰田的想法再简单不过了：为电动汽车开发手动变速箱，如果它对发动机性能没有影响就太糟糕了。事实上，这家日本制造商的项目实际上是一个变速箱模拟器，可以让您找到一些驾驶感觉，但不会引起任何齿轮变化。
要了解丰田的项目，您必须了解电动机的工作原理。它不像大多数汽油或柴油车辆那样连接到手动变速箱。并且有充分的理由，它以单一传动比运行，发动机本身改变传动比并模拟传动比。对于一些驾驶员来说，缺乏这种控制装置会使驾驶带有自动变速箱的汽车变得更加中立，甚至乏味。
这就是为什么博世等某些专家目前正在研究适用于电动汽车的变速箱系统。丰田的想法有所不同，因为它的齿轮旋钮没有连接到任何盒子，更类似于视频游戏控制器。
汽油味
丰田实际上希望推广目前正在其混合动力车上部署的一项技术。他们的发动机也会进行“错误换档”，但不会涉及驾驶员。然而，在模拟变速箱项目中，汽车将配备真实的杠杆、模拟速度变化的电子管理、（虚拟）转速计数器和离合器踏板！
Carscoops 发布的一段视频概述了该系统的工作原理。我们的英国同事还在项目起源时采访了雷克萨斯（丰田旗下高端品牌）的总工程师渡边隆。这引发了两位工程师之间关于他们最怀念电动汽车的什么的讨论。在写下这些文字时，一个特别先进的项目就从那里诞生了，因为对于丰田代表来说，他们唯一未能重现的是“汽油的气味”。 »
来源 ： 车勺
