电动或混合动力汽车上的太阳能电池板……这个想法并不新鲜。但当丰田寻求夏普和NEDO（国际新能源推广组织）的服务时，值得我们关注。这家日本制造商已经配备了其中一台普锐斯混合动力充电式 (PHEV)夏普开发的太阳能薄膜。它们被放置在汽车的车顶、引擎盖和后挡板上。
这些薄膜的厚度为 0.03 毫米，能够提供 860 瓦的功率。因此，即使汽车在行驶中，他们也可以为汽车充电。据丰田和 NEDO 称，在开放道路上的全面测试将于 8 月开始，但没有任何迹象表明这家日本制造商正在考虑商业解决方案。
第二次更具决定性的测试？
事实上，这并不是丰田首次在混合动力汽车上测试太阳能电池板。早在 2010 年，就已经测试了一种解决方案。但当时的小型设备只是专门为辅助电池充电（主要用于普锐斯的空调和导航）。目前的解决方案功能强大五倍，在丰田市进行的测试的第一个结果表明结果要好得多。如此配备后，测试版普锐斯在阳光下充电一天后可行驶 44.5 公里。
