在美国，法国代表通过的法律已经被美国媒体描述为反优步。该案文于9月18日晚间通过，对VTC成员的活动稍稍打压，但并未对其进行谴责。
因此，在文中，VTC 人员无法再使用地理定位，因此也无法再在街道上寻找顾客。他们必须等待客户的电话。
还有一点仍然会制约他们。该法律将 VTC 从旅游法规中删除，并将其置于交通法规之下。对于顾客来说，这不会改变任何事情，但司机必须像出租车一样，拥有每辆车 1500 欧元的经济能力。另一方面，他们逃脱了提议让他们在每次比赛之间返回基地的修正案。
该案文一经通过，Uber France 反应强烈。 Uber 法国公司总经理 Thibaud Simphal 在一份新闻稿中表示，他对这项法案的通过感到遗憾。据他说，她“无法为轻型客运部门建立令人满意的框架”。 Uber 补充说，它有“主要目的是保护出租车及其预订中心，从而损害消费者和整体经济。 »从那时起，他就没有放弃，并警告他“将使用所有可用的补救措施[...]”。
在谈到抗击失业问题时，Simphal 先生补充道，“在一个失业现象普遍存在的国家，根据议会报告，[VTC，编者注]部门可以创造 70,000 个就业岗位，促进流动性和环境，增强巴黎乃至整个法国的吸引力和竞争力。 »
出租车方面则没有发表任何评论。在《回声报》中，蓝色出租车公司总经理雅恩·里科德尔 (Yann Ricordel) 简单地宣称，如果这项法律是必要的，那么它仍然不够。«它留下了很多含糊之处，需要我们重做工作。 »僵局仍在继续。
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