《消费者报告》相当于美国的 UFC Que Choisir，是一个特别令品牌商畏惧的组织。当强大的协会指出制造商的错误和失败时，情况更是如此。每年发布的最不可靠二手车排行榜也不例外，2024 年的《消费者报告》对电动汽车制造商来说并不友善。九个型号是由大约六十个参考文献组成的列表的一部分。
以下是该组织引用的九种二手电动汽车型号列表（按字母顺序排列）：
- 奥迪 e-tron (2019)
- 雪佛兰博尔特 (2019-2022)
- 现代 Ioniq (2020)
- 现代 Ioniq 5 (2022)
- 现代科纳电动 (2019)
- 里维安 R1T (2022)
- 特斯拉 Model S（2019-2021）
- 特斯拉 Model X（2018 年、2022 年）
- 大众 ID.4（2021、2023）
尽管《消费者报告》非常严肃，但这份清单是否应该按字面意思理解？必须提出几个问题，从所采用的方法到考虑的制造商数量，包括报告的结论，我们必须衡量制定此清单的每项标准。
汽车可靠性如何评价？
消费者报告测试协议既有趣，因为它接近现实，但从方法的角度来看也值得怀疑。消费者协会实际上是基于其用户和订阅者的反馈。对整个车队的整个生命周期进行监控，以衡量多项标准，特别是整体可靠性。
因此，没有采用严格的方法论，主要是逐案返回和收集的大量数据的汇总。相反，我们可以强调，该报告基于真实的事实和车主使用车辆的反馈，而不是基于各种模拟。
这份名单可信吗？
必须强调另外两个限制。首先是该报告以美国为中心的性质。某些品牌的缺席，例如雷诺、标致、MG 或沃尔沃不仅仅是因为他们的电动汽车目录的所谓质量。 《消费者报告》仅列出在美国销售的车型，并未考虑整个市场。雷诺 Zoé 比 Rivian R1T 更可靠吗？这项调查永远不会回答这个问题。
可能反对定义最不可靠二手车的方法的另一个论点是有偏见的比较。一方面，因为要出现在这个名单中，电动汽车必须有一定的优先权。证据就是：这九款车型中，只有一款是 2022 年之后上市的，那就是大众 ID.4。
仍然在这个问题上，奥迪 e-tron、Model S 或雪佛兰 Bolt 这三款车型均于 2018 年上市，与去年发布的车型相比，受到负面谈论的机会似乎更多。但受二手市场影响。
最古老车型的过多代表性也很明显，特别是当我们以现代汽车为例时。在这一点上，先驱电力制造商之一为很早就进入市场付出了部分代价。
最终，消费者报告的“黑”名单必须谨慎判断。这九种型号出现在报告中的事实无可争议，因为数百名用户已经表达了对它们的担忧。更多的是缺乏情境化、美国研究的局限性以及可能受到质疑的方法。
来源 ： 消费者报告
