自动驾驶汽车首次造成死亡。 3 月 19 日这个星期一，在亚利桑那州，Uber 测试车当一名妇女穿过交通轴线时，她被撞了。坦佩市警方在推特上发布了事故前最后时刻的视频。这段 22 秒的视频由两个序列组成。第一个来自放置在车辆前部的摄像机，该摄像机能够拍摄受害者。第二个显示的是驾驶员，负责在出现问题时重新获得控制权。但这段视频提出的问题多于它给出的答案。
https://twitter.com/TempePolice/status/976585098542833664
传感器在做什么？
在图像中，我们看到受害者在没有光照的区域中移动，这使得其检测非常复杂，至少对于人眼来说是这样。 Uber测试的自动驾驶汽车配备的设备比我们的视觉器官要完善得多。据回忆TechCrunch 网站自动驾驶汽车配备了“经典”摄像头，还配备了雷达和激光雷达（激光遥感），两者都能够进行 360 度操作。
第一个基于无线电波，第二个使用激光。两者日夜运行，分析各自信号的反馈，实时建立环境虚拟地图。与雷达不同，激光雷达可能会受到恶劣天气条件的影响，例如降雪期间。在这种情况下，雷达应该补充数据，以免干扰对障碍物的正确检测。
在Uber车祸事件中，很难理解为什么受害者没有被及时发现。根据图像，没有任何气候灾害使激光雷达的任务变得复杂，其范围约为三十米。当局公布的序列并没有显示车辆有丝毫试图通过减速或改变轨迹来避开障碍物。
司机当时在做什么？
序列的第二部分显示了碰撞发生前几秒钟的驾驶员。在图像中，后者似乎并不真正关心路上发生的事情。然而，视角并不能让我们知道他的职业是专业的还是个人的。
除了这些考虑之外，他的态度提出了一个更广泛的问题：测试自动驾驶汽车时，驾驶员的目的是什么？如果他们被指示使用需要将视线从道路上移开的工具，那么他们的存在是否有可能防止碰撞？在周一发生的事故的情况下，该员工的在场远远不足以阻止悲剧的发生。
是例外证明了规则吗？
尽管对自动驾驶汽车的正常运行存在疑问，但该视频显示了一场似乎难以理解的事故，其中包括一辆装有传感器的汽车。在不确定是否存在故障或后者是否显示出技术限制的情况下，该序列显示了人类可能至少同样无助的情况，这可以作为自动驾驶汽车支持者的论据。
一段视频展示了细心的驾驶员可以避免的事故，这将证明在驾驶领域，机器有时不如人类。在本周一的事故中，以上图像显示一台机器未能创造奇迹。
