而法国的目标仍是突破10万大关公共充电站，竞争管理局决定监督这个新市场的运作。她希望“检查该部门的竞争动态和实施的做法”。其目标是更好地理解“电动汽车充电基础设施领域竞争性运营”。事实上，在一个经典充电站的运营背后，有几个参与者在发挥作用。
管理局希望阐明将这些不同各方联合起来的商业联系“例如充电运营商、移动运营商甚至互操作平台”，特别是因为网络是“目前正在架构中，商业模式尚未稳定”。换句话说，该组织希望确保在构建充电网络的过程中，一切都在市场分配的规则范围内发生。管理局还指出，对于在高速公路或公寓内安装终端的情况，它将特别警惕。
目标：（仍然）100,000 个终端
«除了大规模部署之外，IRVE（电动汽车充电基础设施）还必须表现出高水平的质量和可用性»，竞争管理局表示。
就充电站数量而言，法国目前是欧洲第三大充电站装备齐全的国家，仅次于荷兰和德国。根据Avere（国家电动汽车发展协会）的数据，截至2022年底，法国部署了超过83,000个终端，这一数字低于交通运输部设定的2021年10万个的目标。然而，致命的障碍10万个终端确实应该在2023年第二季度跨越。这不是一年后，即 2024 年上半年结束之前，竞争管理局将得出结论。如果发现违规行为，该机构当然可以实施制裁，但最重要的是，它计划“制定可能促进该领域动画竞争的建议»。
来源 ： 竞争管理局
