EX90 和 EX30 之间最多需要七到八个月的时间。在沃尔沃，订单和交货之间的时间只会变得越来越长。制造商对此感到高兴。该公司预计将在年底宣布创纪录的一年，所有重点都集中在由四种型号组成的电动系列上：EX30、EX40、EX90 和C40充电。
即使技术问题导致 EX90 的交付延迟于 2023 年 5 月，沃尔沃现在表示自己是其成功的受害者。在接受采访时欧洲汽车新闻沃尔沃德国在线销售主管 Alex Zurhausen 在谈到法拉利时吹嘘道：“人们愿意为沃尔沃等待这么久，这是一项成就。然而，我们不是法拉利”。
2024年多款车型等待时间超过6个月
Alex Zurhausen 表示，在二十年的职业生涯中，这是第一次。然而，这种延迟并不罕见。根据网站 Délais.fr2023 年 7 月，起亚 EV6 花费了长达 10 个月的时间，奥迪 Q8 e-tron 花费了 7 个月的时间，甚至达契亚的 Spring 或吉普的 Avenger 也花费了 6 个月的时间。从那以后，大部分情况都没有任何改善。
然而，这些模型脱颖而出，而整体平均水平却有所下降。在健康危机和零部件短缺的背景下，它在 2020 年和 2021 年达到顶峰。如今，截止日期普遍较短，不到 4 个月。随后，沃尔沃宣称自己是拥有最多订单的车型制造商之一。
从那里将自己与法拉利进行比较？对于这家意大利制造商，我们不能因为同样的原因而等待 8 到 10 个月。几年来，该品牌重新获得了对其交付的控制权，以重新获得声誉和排他性。它对生产的控制是在股票市场上效果很好的策略，其股价在两年内实现了160%的增长。
EX30 案件及其遣返欧洲
沃尔沃并不打算限制其车型的生产或生产超级跑车，但想强调其新车型的配方是有效的。其中，2月份100%售电量的份额超过22%。新款EX30（本周末我们在瑞典北部为您准备了一个特别的主题）应该会吸引大部分的阅读量。 12月发布，两个月内已收到5800份订单。
为了缩短交货时间，沃尔沃计划到 2025 年将 EX30 的生产迁回欧洲。该车目前在中国生产，很快将在比利时根特工厂生产 XC40、C40 和 EX40，沃尔沃在该工厂拥有 7,000 名员工。这将使客户有机会发挥生态红利，这将适用于 47,000 欧元以下的版本。涉及两种饰面和两种发动机。
