继其旗舰产品之后，EX90、沃尔沃推出了一款更紧凑、更实惠、最令人惊讶的电动汽车。 EX30 是一款紧凑型 SUV，就像制造商在其产品目录中列出的那样，它可能不仅仅是 B 级车中的一个额外参考。
EX30 的起价为 37,500 欧元，外观令人着迷，沃尔沃标志通常是品质的代名词，至少在纸面上，EX30 具备了取得巨大成功的一切条件。那么在路上呢？这就是我们想知道的。
为了找到答案，我们前往加泰罗尼亚，穿越了其首都巴塞罗那的陡峭道路和堵塞的动脉。在我们的测试过程中，我们能够驾驶 EX30 的两个版本。足以能够相当精确地了解分隔两个机动化水平的差距。这也让我们可以说推进版本是我们今天的首选。为了什么 ？通过阅读我们的测试您会发现沃尔沃EX30。
一辆车，三种变体
沃尔沃的紧凑型 SUV 提供三种装饰级别和两种电池版本。总而言之，我们必须将具有 200 kW 电机单元和 51 kWh 电池的入门级（单电机版本）与其他两个版本（扩展范围和性能）区分开来，这两个版本共享相同的 69 kWh 电池，但在性能方面有所不同。功率和扭矩。
换句话说，单电机和增程版本共享相同的电机，但电池尺寸不同，而增程和高性能版本都依赖于相同的电池容量，但不同的电机单元，这使得它们的价格不同，但它们的自主性也不同。如果两个最昂贵版本之间的差异对我们来说似乎并不那么重要，那么入门级版本和大容量电池版本之间还有更多争论的空间。
提醒一下，EX30 的基本版起价为 37,500 欧元。中间的完成，有利于自治，上升到 45,000 欧元。最后，性能版售价接近5万欧元，售价为49,250欧元。
设计与纯粹的典范
虽然这是个人的事情，但很难不欣赏它的审美。EX30，当然前提是你不批评它的SUV格式。因为除此之外，沃尔沃设计团队一直在努力确保 EX30 既是沃尔沃的兄弟，又是姐妹。EX90，也是一辆有着自己强烈个性的车辆。
我们特别欣赏某些设计选择，例如完全改变了格栅的外观。这里不再有任何模拟进气口的问题，这款紧凑型 SUV 完全采用了电动马达，并选择了干净的线条。 LED 光学器件一如既往地精致，沃尔沃喜欢指出它们与雷神之锤的相似之处。侧面看，线条与XC40相当接近，轮拱明显，风格相当冒险。最后，我们特别喜欢 EX30 后部的工作。这使其与其他沃尔沃车型的独特灯光特征区分开来，同时也强化了这款 SUV 的紧凑印象，其尺寸“仅”4.23 m。
内饰也非常精致、简单，批评者会说，但赏心悦目。另一方面，优雅的印象在触摸时有所消失，所用材料的性质没有缺陷，远非如此，但整体仍然与通常的沃尔沃标准相去甚远。换句话说，在某些塑料饰面上，我们更接近达契亚，而不是制造商通常的目标梅赛德斯。制造商选择使用大量的回收材料，如果某些方面的生态评级有所提高，那么质量可能会有所下降，尤其是随着时间的推移。
沃尔沃选择仅使用一个中央屏幕，采用纵向格式，就像特斯拉 Model 3 上的那样。仪表板变得更加轻盈，但驾驶员的可视性却下降了。事实上，需要不断地将目光从道路上移开，才能从像速度这样的基本信息中受益，这并不是支持安全的理由。沃尔沃本可以通过为其车辆配备平视显示器来解决这个问题，但事实上，在使用过程中，这个选项非常缺乏。更令人遗憾的是，在操作系统和用户体验方面，EX30无疑跻身市场上的佼佼者之列。
沃尔沃仍然依赖集成解决方案——谷歌汽车，但这一次，与第一次尝试不同，制造商选择添加一个覆盖层，不仅赏心悦目，而且经过深思熟虑。谷歌的优势是显而易见的。除了Play Store允许您在其界面中添加许多应用程序之外，该系统非常完整，并且还可以随着时间的推移而不断更新。使用应用程序商店也是弥补原始系统的一些弱点的好方法。因此，只需几分钟即可用更相关的应用程序替换 EX30 非常粗略的路线规划器。
在人体工程学方面，添加两个细节似乎很有用。沃尔沃的电动 SUV 是极少数配备“Frunk”的电动汽车之一，“Frunk”是指前部引擎盖下的一个小行李箱。这个空间非常适合容纳充电电缆，应该是所有电动汽车的基本选择。最后，对于那些想要将其打造成家庭用车的人来说，您必须记住，EX30 的整体紧凑性是为后排座椅付出代价的。它们适合年幼的孩子，但两个成年人可能会感到局促，尤其是腿部。
不过，特别值得一提的是配备了 EX30 高端饰面的 Harman Kardon soundbar。这是两种最昂贵的饰面唯一特有的元素，这是可以理解的，因为质量就在那里。
这些观察结果适用于沃尔沃电动 SUV 的所有三种配置，即使可以选择多种内饰版本。因此，设计论点并不是让我们更喜欢较便宜的 EX30 的原因。区别更多在于驾驶性能和自主性。
EX30 在路上是什么样子？
EX30 为公路保留了最大的惊喜。沃尔沃的紧凑型 SUV 驾驶起来非常舒适、灵活、反应灵敏、具有令人难以置信的加速能力，而且用途广泛。如果有时能轮流滚动一点，其灵活性就非常可观了。最后，这无疑是 EX30 的优势之一，方向盘几乎是即时的，你很快就会习惯它的小型 SUV 尺寸。从此，城市漫步自然而然地在隔音良好的小屋里安静祥和地进行。出了车流，EX30可以秀肌肉。其令人印象深刻的扭矩（单电机版本的扭矩为 343 Nm，性能版本的扭矩为 543 Nm）使其成为唯一一款 40,000 欧元以下能够在 6 秒（准确地说是 5.7 秒）内从 0 加速到 100 km/h 的车辆。
也正是在这一点上，与性能版的差异最为明显。使用 315 kW 发动机，同样的练习只需 3.6 秒即可完成！除此之外，即使后轮驱动和全轮驱动版本之间的感觉略有不同，但驾驶感觉最终还是非常相似的，后轮驱动版本尽管动力较小，但更具趣味性。
这无疑是让我们更喜欢单电机版 EX30 而不是双电机版的原因，尽管它贵了 12,000 欧元。如果51kWh电池（344公里WLTP续航里程）对您来说足够了，我们只能建议您选择入门级。以我们的愚见，如果您打算带着 EX30 旅行，前两个装饰只会变得更有趣。对于基本的城市用途，作为家庭的第二辆车，或者如果您不是穿越法国去度假，37,500 欧元的 EX30 将满足您的所有需求。
尽管如此，还是有一个缺点：我们对缺乏驾驶模式和很少的能量回收选项感到遗憾。最终沃尔沃只给出了两种选择，一种是踏板模式，一种是随心所欲。首先，我们在减速期间恢复能量，直到停止。第二个，没有。
自主性：优于 C40 Recharge
对于入门级车型，沃尔沃提倡集团逻辑。事实上，中国吉利集团瑞典分公司在这款 EX30 上使用了与 Smart #1 和 Zeekr 相同的技术平台，比其“老大哥”C40 Recharge 的技术平台更好。在我们对该车型的测试中，我们得出的结论是，它的75kWh电池的放电率为22kWh/100公里，这是一个相对较高的消耗。
幸运的是，EX30 的表现要好得多，这无疑是入门版的主要论据之一。在我们的测试循环中，单电机版本的功耗在每 100 公里 15.8 kWh 和性能版本每 100 公里 16.9 kWh 之间波动。值得注意的是，这些测试路线基本上由城市路线和二级网络组成，高速公路部分非常有限。此外，如果观察到的消耗与制造商的理论估计（344 公里或 445 公里，取决于版本）相当吻合，那么它们必须符合我们相当低的平均速度。我们的测试无法准确定义EX30在高速公路上的消耗，毫无疑问，我们将在未来更深入的测试中做到这一点。
通常，即使不是总是，被认为“负担得起”的电动汽车在接近快速充电站时表现出非常暗淡的记录。 EX30 并没有因此而落败，我们必须强调沃尔沃为其车辆配备 150 kW 直流快速充电能力（配备 69 kW 电池的版本高达 175 kW）的努力。
要获得奖金，请等到 2025 年
EX30 与竞争对手相比如何？这款紧凑型 SUV 旨在成为该品牌的入门级电动系列，其定价水平与沃尔沃传统产品不同寻常。然而，当我们仔细观察市场时，会发现配置丰富、做工精良、续航里程超过300公里、售价不到4万欧元的电动汽车在街上并不常见，如果我们正在寻找一辆SUV，那就更不常见了。除了这些已经很有趣的论据之外，EX30 还增加了另外两个论点：快速充电速度和道路性能。如果我们加上这两个标准，竞争对手的名单就会缩小到没有。具体来说，沃尔沃的紧凑型SUV几乎没有竞争对手能够与之抗衡。 Tesla Model 3 就是其中之一，但价格更贵。 MG4无疑是最可信的替代品，但它应该会在几周内失去生态红利的好处。最后，最严峻的对手似乎是 100% 电动 Mégane E-Tech。
无论如何，如果没有问题的话，EX30 可能会成为潜在的畅销产品。中国制造的吉利集团 SUV 将不符合生态红利，因此可额外节省 5,000 欧元。这将是未来几天或几个月订购 EX30 的人的情况。但沃尔沃手里有一张王牌，要到2025年才能打出。事实上，吉利集团品牌已宣布将EX30的生产迁回其位于比利时根特的欧洲工厂。结果 ？如果当前的 EX30 没有资格获得奖金，那么同一型号很可能会在一年多后推出。
沃尔沃最新车型的基本版售价为 32,500 欧元，续航里程为 476 公里的版本售价为 40,000 欧元，沃尔沃的最新车型提供了目前几乎无与伦比的性价比。如果没有国家的帮助，这似乎就没那么有趣了。另外，如果你对购买这款EX30犹豫不决，或许最好再等几个月。
测试结论
我们不能将通常归咎于电动汽车的问题归咎于 EX30。尽管它是紧凑型SUV，价格也很有吸引力，但它并不是一辆平稳的汽车。无论是它的外形，还是路上的性能，都不能说它是又一款鸡肋的电动SUV。相反，EX30 有个性，有争论。但这是真正的沃尔沃吗？材料的质量以及没有平视显示器（当你没有仪表屏幕时，平视显示器对于保持你的眼睛注视路面至关重要）让人怀疑。然而，考虑到其价格，这些优惠似乎对我们来说完全可以接受，并且不应妨碍沃尔沃 EX30 成为今年最引人注目的电动汽车之一。
