小米成为一家汽车制造商：半保时捷半特斯拉轿车可行驶 800 公里

带轮子的智能手机只是谈论汽车中更大屏幕的一种方式。 12月28日，中国制造商小米推出了首款电动轿车，将智能手机专家转型为新的汽车制造商，准备生产自己的电池系统、自己的电机和自己的底盘。不过，生产将与北汽集团合作进行。

小米首款电动汽车名为“SU7”，它是两者的完美结合。保时捷 Taycan以及从外面看到的特斯拉 Model S——周四在北京举行的会议上提到了两家制造商。在车内，特斯拉的影响力显而易见，所有控制装置都集中在一个触摸屏上。显然，它是安装在船上的内部操作系统。

小米 SU7 的第一个特点是一款与竞争对手相匹配的车型，具有长达 800 公里的自主行驶里程和令人印象深刻的加速能力，从 0 到 100 公里/小时仅需 2.78 秒。另一方面，会议期间没有提出充电问题，也没有讨论电池的成分问题。

我们的小米超级引擎正在取得重大进展。

V6和V6s的最高转子转速为21,000rpm，目前已投入量产。更令人印象深刻的小米 HyperEngine V8 转速可达 27,200 rpm，将于 2025 年上市。这是向前迈出的重要一步……pic.twitter.com/CGRxGGh30E

— Lei Jun (@leijun)2023 年 12 月 28 日

这款轿车没有谈论马力，而是以其最大转速来展示其发动机。 SU7 的 HyperEngine V6 和 V6S 的转速为每分钟 21,000 转，到 2025 年，新一代发动机的转速将提高到每分钟 25,000 转，在更遥远的未来，转速将提高到每分钟 35,000 转。

内部开发的发动机

相比之下，小米提到了发动机特斯拉 Model S 格纹，转速为每分钟 20,000 转，保时捷 Taycan 的转速为每分钟 16,000 转。不确定这些数字是否真的能让我们认识到小米首款电动汽车所提供的功能，但就像一个科技品牌一样，它从苹果那里了解到了在主题演讲期间宣布效果的好处。

尽管如此，小米的新款轿车尚未透露其价格或上市日期。该品牌更倾向于讨论自动驾驶主题，通过激光雷达、雷达和摄像头唤起其对汽车感知的依恋。在竞争中，激光雷达的身影越来越少见。特斯拉对摄像头发誓，设备制造商波什也停止了开发。

“小米 Pilot 取得了令人兴奋的进展。在自动驾驶中，感知是一切能力的基础。只有准确、智能的感知，才能保证安全、精彩的自动驾驶体验”小米CEO兼联合创始人雷军在发布会后对X进行了汇报。技术将成为小米未来十年100亿美元汽车支出的主要原因之一。

#小米SU7水蓝色。是不是很漂亮？pic.twitter.com/HxRRH96rNQ

— Lei Jun (@leijun)2023 年 12 月 28 日

第一款小米电动轿车的版本

目录中将提供三种颜色，并可在两种电池级别之间进行选择。第一个版本的地板容量为 73.6 kWh，另一个版本的地板容量为 101 kWh。由于这款轿车主要是为中国设计的（目前没有提及在其他地方的营销），因此它的尺寸合适。它长4.99 m，宽1.96 m，高1.44 m至1.45 m。

在欧洲，大众汽车也尝试了同样的赌注。ID.7制造商设计了一款电动轿车，其最大的电池能够行驶 700 公里（WLTP 循环）。她身高 4.96 m 和 1.54 m，已在欧洲、中国和美国推出。

在船上，它是小米HyperOS它将参与信息娱乐系统，目前市场上 80 多款小米和红米智能手机都配备了相同的界面。他的老板还为自己探索了众多领域和产品而感到自豪，以塑造今天提出的界面，以实现出色的人体工程学设计。

“13年来，我们探索了12个行业、99个子行业，与开发商、供应链和智能制造专家建立了合作伙伴关系。我们努力使小米HyperOS更具包容性和开放性的操作系统 »他在会议之前提到。

SU7的一切都融入其中，其座舱并不是经典的内饰，而是“智能座舱”。从美学角度来看，它也让人想起现代 Ioniq 6。此外，与特斯拉不同的是，它有一个平视显示器，投射在挡风玻璃上，屏幕后面有一个关于速度的小提示。

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