制造商 Gitane 提供的电动助力自行车种类繁多。除了我们即将发布的 Gitane B21 测试之外，我们还对制造商的山地自行车系列感兴趣。雅马哈 e-Kobalt 27.5+ 是一款相当令人印象深刻的型号，它应该可以让您享受一些人迹罕至的感觉。
为此，它配备了功率为 250 瓦的雅马哈电机，最大扭矩为 80 牛米，电池（400 瓦时）安装在斜管上。
在自动驾驶方面，Gitane 宣布续航里程为 75 至 110 公里，具体取决于所选的辅助模式。这种自主权显然会根据您的需求以及您在没有它的情况下的能力而有所不同。因此，在我们的测试结束时，很难对确切的自主性做出评论。然而，我们可以注意到，在森林郊游期间，我们能够使用不到 20% 的电池行驶 42 公里。
然而，有一点是肯定的，我们可以保证 e-Kobalt 提供了非常好的帮助。它让我们能够在由五名山地自行车手组成的大部队的中心跑完这段距离，其中一些人经验丰富。正是在这种场合，电动辅助山地自行车发挥了作用：它可以让新手与更有经验的人交流，并在不同水平的人之间分享美好的郊游。
此外，最有经验的人有时也会羡慕你。当地形变得太陡时，按几下车把左侧的模式按钮，您可以选择辅助级别。在“高”模式下，动力足以让您毫无问题地爬山。显然，您还必须从十一个可用的速度中选择合适的速度。
Sram NX 拨链器几乎没有任何抱怨，事实证明它精确可靠。唯一的批评是其中一个选择器有点难以访问。盘式制动系统（前部 180 毫米，后部 160 毫米）非常有效，尽管我们对刹车片磨合所需的时间感到惊讶。
在使用的最初几个小时内，制动缺乏动力，我们在有些陡峭和狭窄的下坡时感到有些“害怕”。
自信不走寻常路
27.5 英寸大车轮上的螺柱并不缺乏抓地力。在陆地上，无论是泥土还是沙子，一切皆有可能。使用这种类型的轮胎，您甚至可以调整压力以更好地适应地形。
叉子也很好地发挥了它的作用。遗憾的是 Gitane 没有提供车把控制装置来锁定它。
您必须向前倾斜才能夹紧或松开悬架，这在崎岖不平的地形上行驶时并不总是那么容易。就这一具体点而言，聚焦贾里法更好的设计是把扳机安装在车把上。
在我们在森林中进行的各种测试旅行中，这款 Gitane e-Kobalt 从未让我们失望过。即使金属踏板的坚固性，我们也能感受到一种信心，在跳跃时，金属踏板毫无疑问地表现出弱点……然而，当我们不是速降山地自行车专业人士时，这种信心仍然相当温和！
另一方面，我们希望踏板上的凸耳更加明显。外出时我们的脚当然没有打滑，但这并不意味着在更泥泞的条件下不会出现这种情况。花几十欧元，安装自动踏板可能比较合适。
在柏油路上，一个巨大的惊喜
为了到达森林步道，我们首先要穿过数十公里的城镇。在这些道路上的观察是一个很好的惊喜：这款 e-Kobalt 也是一个很好的旅行伴侣。事实上，虽然这些大型冰爪非常适合越野骑行，但我们担心抓地力在公路上会产生不利影响。出乎所有人的意料，并没有太多的感觉。
显然，在爬坡时可以感受到 21 公斤的自行车重量，但在平地上我们骑得很好。
特别是由于包括 Eco+ 和 Eco 在内的 4 种辅助模式，可以为自己提供一点帮助，而不会对电池电量产生太大影响。虽然我们的身体状况不佳，但请记住，在 40 公里的旅程（混合道路和森林）中，我们只使用了大约 20% 的电池。因此，虽然 Gitane 宣布最大续航里程为 110 公里，但我们在 Eco+ 模式下的续航里程恰好超过 133 公里（甚至 140 公里）。
最后，除了自主级别之外，控制台还显示一些经典但有趣的信息，例如行驶距离。所选的帮助级别也显示在该控制台上。但要小心，因为它夹在相当大的支撑物上，如果跌落，它可能会损坏，甚至弹出。
