優步的歷史

對於Uber Inc.來說，這是一次瘋狂的旅程（優步）。該公司表示，其服務的想法是由兩名計算機工程師烹飪的，他們發現自己無法在巴黎的街道上找到出租車。它很快成為了世界上最有價值的創業公司，“破壞了“個人交通和食物交付”，並成為了零工經濟的到來的象徵。截至2025年初，它在推出16年後，市值為1660億美元。

一路走來，存在性騷擾醜聞，眾多訴訟，公開在線抗議，客戶數據駭客和掩蓋，首次公開募股（IPO）失敗了，其創始人之一是其首席執行官的無情離開，數億美元，數以億美元的合法罰款，涉及多個司法管轄區的法律罰款，以及竊取Alphabets Incrphabet Inct的指控，GOOGL），其投資者之一。

Uber的建立

根據該公司的說法，Uber的想法出生於2008年，當時計算機工程師Travis Kalanick和Garrett Camp參加了在巴黎的會議，無法冰雹出租車。最初，Camp希望專注於專業人士的高端“黑車”服務，但Kalanick不喜歡擁有汽車和車庫的想法。他只同意加入營地，只要新的企業專注於乘車應用程序。

兩人於2009年在舊金山成立了公司，並開始將其推向投資者，以更快，更豪華的出租車版本，可以通過手機應用程序安排。 2010年7月，該公司在舊金山收到了第一個乘車要求。該市的公交管理局很快告訴公司停止提供遊樂設施，並以罰款及其人民的監禁威脅該公司。同年10月，該公司更名為Uber，並獲得了125萬美元的資本投資。兩個月後，卡蘭尼克（Kalanick）成為首席執行官，取代了瑞安·格雷夫斯（Ryan Graves）。

Uber的積極擴展到其IPO

Uber在第一年就迅速擴張，迅速發展到全球範圍內開設商店，該商店的估值從2011年的6000萬美元增加到了八年後的IPO上的820億美元。一路上有很多醜聞和爭議 - 我們將它們置於下面的時間表：

• 2011
• Uber在紐約推出，採用該市標誌性的黃出租車以及其第一個國際市場的巴黎。它還關閉了兩輪籌款：A系列A籌集了1100萬美元，隨後很快籌集了3,700萬美元的B系列，包括來自Goldman Sachs和Amazon創始人Jeff Bezos。
• 2012
• 現在，人們在美國和歐洲幾個城市中都在歡呼。 Uber推出了Uberx，這是其服務的低成本版本，成為該公司最受歡迎的產品。
• 2013
• Uber現在在包括中國，印度和俄羅斯在內的40個國家 /地區運營，價值約35億美元。
• Uber司機提出了集體訴訟，要求公司將其指定為員工而不是獨立承包商。這場鬥爭將持續多年。
• 2014
• Uber宣布它在全球250個地點運營。 12月，該公司從包括貝萊德（Blackrock）和Google Ventures在內的投資者籌集了12億美元，價值約400億美元。
• Uber在幾個歐洲城市的出租車司機面臨著巨大的破壞性罷工。在巴黎，駕駛員燃燒輪胎和翻轉汽車。
• 11月，一名Uber高管使用其“上帝視圖”工具（設計用於監視客戶）的新聞記者進行了調查。該公司同意支付20,000美元的罰款。
• 在Uber駕駛員性侵犯了一名乘客之後，Uber在印度德里被禁止，引發了有關Uber對駕駛員的背景調查系統的疑問。

• 2015
• Uber現在在300個城市。它的食品交付服務Ubereats在紐約，芝加哥和洛杉磯首次亮相。
• 當局突襲了阿姆斯特丹的Uber辦事處，稱該公司正在非法運營。在法國，反埃伯抗議活動變為暴力，出租車司機襲擊了可疑的Uber司機。
• 2016
• Uber將其中國業務賣給了DIDI。它開始了匹茲堡和舊金山的自動駕駛試點計劃。舊金山飛行員很快被關閉，因為Uber沒有尋求，更不用說獲得城市的批准了。
• 一名Uber司機被指控在他的休假中殺死了密歇根州的六人，在接送乘客之間，引起了Uber的背景檢查系統的更多關注。
• 2017
• #DeleteUber主題標籤在該公司使用Surge Priching試圖在紐約市出租車罷工期間進行利潤，該案例被稱為抗議唐納德·特朗普的穆斯林禁令，試圖在紐約市出租車罷工中獲得利潤。據報導，成千上萬的用戶取消了他們的帳戶。
• 在聯邦貿易委員會的一項投訴中，Uber同意向全國各地的司機支付2000萬美元，稱其誤導了潛在駕駛員有關其收入的潛力。
• 在博客文章中，前優步工程師蘇珊·福勒（Susan Fowler）聲稱，她對對經理的性騷擾的抱怨在很大程度上被忽略了。卡蘭尼克（Kalanick）僱用前美國總檢察長埃里克·霍爾德（Eric Holder）進行調查。
• 帕金斯·科爾（Perkins Cole）律師事務所調查了215名員工投訴五年後，被解雇了20名員工。
  
• 持有人建議限制卡蘭尼克的責任。卡蘭尼克（Kalanick）擔任首席執行官。他被Dara Khosrowshahi取代。
• Google起訴Uber，聲稱其自動駕駛部門偷走了商業秘密。
• Uber的淨虧損為45億美元。
• 2018：
• 5月，Uber宣布它已經達到100億次旅行，這是一年前總數的兩倍以上。
• Uber解決了Google的交易盜竊索賠，價格為2.45億美元。
• Uber將其東南亞業務賣給了競爭對手。
• 2019：
• 5月10日，Uber開始交易紐約證券交易所。當天，其股價下跌7.6％，這是美國歷史上美元最糟糕的第一天損失。該季度虧損了52億美元。
• 在接下來的幾個月中，Kalanick售出了超過25億美元的股票，完全退出了公司。到年底，Uber股票比初始上市價格下跌了大約三分之一。投資者將這種情況稱為“恐怖表演”。

優步轉彎

在IPO之後的幾年中，Uber取得了顯著的轉變。在燒毀了數十億美元以佔據市場份額之後，Khosrowshahi領導下的公司將其專注於核心運營。當大流行擊中乘車時，Uber Eats保持了客戶群的參與度，一旦大流行結束，Uber就可以恢復良好。它還拋棄了非核心企業，例如自動駕駛汽車。

此外，該公司在應用程序上擴展了廣告，並開始提供雜貨交付和其他旅行服務。 Khosrowshahi還專注於通過改善他們的經驗來吸引駕駛員，這是一家公司多年來解決多項駕駛訴訟的公司的轉變。

2024年2月，即透露其首次年度利潤（18.9億美元）的一周後，Uber宣布了一項70億美元的股票購買計劃。

到2025年2月，Uber股票的交易價格接近歷史最高的高度，幾乎是2019年交易第一天的收盤價的兩倍。此外，Uber的美國乘車業務市場份額從2023年1月的70％增長到2024年12月的76％。

底線

Uber一直存在爭議，部分原因是它願意違反當地法律禁止其運作。正如一位高級通訊主管在2014年的內部電子郵件中所說的那樣：“……有時我們有問題，因為，我們只是（evapletive）非法。”在某些國家，Uber仍被禁止。

但是，卡拉尼克（Kalanick）和坎普（Camp）的破壞城市流動性的願景至少已經部分地實現了，在霍斯羅夫沙希（Khosrowshahi）的領導下，該公司處於堅實的地位，最終贏得了盈利。