2021年11月,美國國會通過了兩黨基礎設施協議,也稱為基礎設施投資和就業法案(IIJA)。當時的總統喬·拜登(Joe Biden)於當年11月15日簽署法律,這項曾經一代類型的交易試圖將投資基金直接邁向美國的關鍵基礎設施例如道路,橋樑,鐵路,獲得清潔飲用水,獲得高速互聯網的通道以及解決氣候危機的舉措。
作為該計劃的一部分,大量資金被指定以支持採用電動汽車以及重要的材料和基礎設施的重要類型,以取得成功。
為了與拜登政府對聯邦業務的野心保持一致,到2050年到2050年,包括65%的排放量,到2030年,美國政府的排放量減少了65%,美國政府的目的是將其60萬輛汽車和卡車的機隊轉移到由無碳衝擊電力的驅動。
唐納德·特朗普(Donald Trump)的選舉對IIJA的幾個優先事項提出了質疑,即國家電動汽車基礎設施計劃和充電和加油基礎設施酌處贈款計劃。儘管特朗普總統已停止對這些計劃的支付,但電動汽車基礎設施仍然是政府官員,商業領袖,電動汽車司機和投資者,必須了解電動汽車基礎設施的未來至關重要。
關鍵要點
- 《基礎設施投資和就業法》將關鍵基礎設施振興(包括可持續運輸)設定了優先事項。
- 能源部與運輸部之間的聯合辦公室負責監督全國電動車輛充電器網絡的支持。
- 州運輸部門正在製定計劃,以花費專門用於電動汽車基礎設施的資金。
- 2022年夏季結束時,這標誌著向美國電動運輸轉移的關鍵時刻。
- 由於唐納德·特朗普(Donald Trump)作為美國第47任總統,電動汽車基礎設施的短期未來尚不確定。
電動汽車充電行動計劃
2021年12月13日,宣布了Biden-Harris電動汽車充電行動計劃。該公告概述了聯邦機構將採取的步驟支持開發充電器並在全國各地社區部署充電站。作為計劃的一部分,能源部和運輸部建立了能源和運輸聯合辦公室,專注於部署電動汽車的基礎設施。
2021年12月14日,美國能源部長詹妮弗·格蘭霍爾姆(Jennifer Granholm)和美國運輸部長皮特·巴特吉格(Pete Buttigieg)簽署了一份諒解備忘錄,以建立聯合辦公室,該備忘錄將監督在五財政年度(2022-2026)的部署75億美元(2022 - 2026年),以建立一個全國電力網絡Chare Chare Chare Chare Chare Chare Chare Chare Chare Chare Chare Chare Chare Chare Chare Chare Chaling Chare Chare Chaling Chare網絡500000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000000。聯合辦公室還負責與利益相關者緊密合作,以收集意見和指導,以確保充電解決方案對於所有美國人都方便,並專注於填補農村,弱勢群體和難以到達的地點的空白。這能源與運輸聯合辦公室網站提供網絡研討會,最新新聞和州指導。
替代燃油走廊的招標
美國運輸部正在為第八輪替代燃料走廊指定工作。該計劃是根據《 Fixing America Surface Transportation Act》(FAST)制定的,該計劃於2015年認可了具有基礎設施計劃的高速公路領域,該計劃允許在包括電力在內的替代燃料上旅行。
提名替代燃料走廊指定是指定過程中的關鍵步驟,並且非常重要,因為它目前與國家電動汽車基礎設施公式計劃資金相連,該計劃將在下面進行討論。第八輪招標的截止日期是2024年8月1日。
國家電動汽車基礎設施公式計劃(NEVI)
2022年2月10日,美國運輸部發布了有關實施國家電動汽車基礎設施公式計劃(NEVI)的背景信息,資金資助和計劃指導。該計劃是聯邦政府將如何在戰略上部署資金以支持到2030年建立500,000個充電器的國家網絡的機制。
根據該計劃,州運輸部門必須提交一項EV基礎設施部署計劃,該計劃描述了國家打算如何根據其指導使用該計劃的資金。必須在2022年8月1日之前提交計劃,並在2022年9月30日之前批准合格的計劃。所有50個州最終提交了計劃,拜登·哈里斯政府於2022年9月批准了該計劃。
儘管有些人不同意這筆費用,但指定的75億美元分配給了50億美元,以根據NEVI計劃分發,資金應指向指定的替代燃油走廊。 Nevi Formula計劃資金的百分之十。財政年度為了使運輸部長提供酌情贈款,以幫助填補國家網絡中的空白。
用於收費和加油基礎設施的酌處贈款計劃
這項25億美元的酌處贈款計劃分為兩個不同的12.5億美元贈款計劃,以確保充電器部署符合計劃的優先事項,例如支持農村變革,建立彈性基礎設施以及增加服務不足社區中的EV充電器的訪問,僅舉幾例。
正義40倡議
從拜登政府的早期開始,很明顯,一些主要優先事項將圍繞種族平等,為服務不足的社區服務以及應對氣候變化。儘管許多問題重疊,但政府啟動了《正義40計劃》,該計劃旨在為弱勢社區提供聯邦投資在氣候上的40%和清潔能源(包括可持續運輸)的總體收益。
國內製造業和工作
在該國每個角落安裝電動充電站並建立國內供應鏈的計劃,試圖將美國定位為電動汽車的領導者,並創造良好的工會就業機會。需要公司來製造關鍵組件,並進行安裝和維護。需要工人才能填補僅幾年前不存在的工作類型。從全國范圍的角度來看,目標是綜合努力將是邁向更節能的未來的強大一步。
關鍵日期
州運輸部門致力於確定他們關於如何在2022年8月1日之前最佳將Nevi資金運作的計劃。 2022年夏季結束時,這標誌著向電動運輸轉變的關鍵時刻。新替代燃料走廊的第八輪招標已於2024年8月1日完成。
美國車隊的電動汽車的未來是什麼?
2021年的兩黨基礎設施協議,也稱為《基礎設施投資和就業法》,其中包括一項計劃,該計劃旨在將其60萬輛汽車和卡車的機隊轉移,該機隊由無碳污染的電力提供動力。
雖然唐納德·特朗普總統尚未明確表示將阻止向電動汽車和卡車的轉變,但他撤銷了拜登政府的目標,即到2030年將使所有新車輛銷售額的50%成為EVS。
是否有一個全國電動汽車充電網絡的計劃?
是的。美國能源部和美國運輸部已建立了能源和運輸聯合辦公室,專注於部署基礎設施,以建立一個由500,000輛電動汽車充電器建立的國家網絡。
由於唐納德·特朗普(Donald Trump)的當選,該計劃的未來尚不清楚,唐納德·特朗普(Donald Trump)表示懷疑,並採取了行動限制聯邦在EV基礎設施上的支出。
什麼是替代燃料走廊計劃?
替代燃料走廊計劃認可了具有基礎設施計劃的高速公路領域,允許在包括電力在內的替代燃料上旅行。提名替代燃料走廊指定是指定過程中的關鍵步驟。美國運輸部在2024年在第八輪工作。
底線
隨著一項激進計劃的概述,旨在振興2021年美國基礎設施,並發布了製定全國性的500,000輛電動汽車充電器網絡的行動計劃,美國開始了綠色未來的道路。儘管唐納德·特朗普總統表示懷疑並採取了行動延遲了進一步的採用,但已經在電動汽車基礎設施上進行了大量時間和金錢的投資。總統是否擁有國會和法院的權力或支持,以大大推遲收養或撤銷專門用於EV基礎設施的資金。