貶值最大的汽車

折舊是當您將新車從批次上駛下來，而汽車立即損失了其價值的百分比。但是有些模型比其他模型更好。那個汽車貶值汽車清單上最多的是高端豪華車。但是，許多模型具有其價值，並始終被視為可靠和安全。

了解為什麼汽車貶值

許多事情因素擁有汽車的真正成本。折舊是其中之一。汽車資源使用的公式假設平均所有權為五年來確定其折舊價值。汽車上的高里程往往是確定貶值的關鍵因素之一，而其他來源可能是汽車，不良設計和維修費用的質量差。

同時，公眾對某些汽車的胃口會影響折舊。福特·埃德塞爾（Ford Edsel）在發起營銷閃電戰（Marketing Blitz）推出時似乎注定要取得成功，但遭到轟炸。汽車沒有錯。實際上，它在那個時代具有最先進的技術，但消費者討厭它。

福特並不是唯一看到其中一種模型的價值在撞車時像錨一樣沉沒的汽車製造商。折舊也是當今汽車行業激烈競爭的結果。較短的重新設計週期正在進一步增加競爭。以下是貶值最多的模型：

豪華轎車構成了貶值最快的前五輛汽車中的四輛。最快的貶值的頂級汽車是BMW 7系列。這輛車在五年中的平均貶值為72.6％，平均價值降低了近74,000美元。第二個是寶馬5系，其五年折舊率為70.1％，價值超過47,000美元。

這些昂貴的豪華車的問題在於，它們具有二手車購買者不重視的功能和技術。這些高端汽車也經常租賃，一旦典型的三年租賃期結束，這會增加租賃車輛的供應。

第三個是日產葉（不是豪華車，而是電動汽車），其折舊率為70.1％，價值接近23,500美元。這次電動汽車的下降與政府激勵措施有關，這些激勵措施沒有提供給用過的購車者。但是隨著電池技術的改進，它們也很快就變得過時了。

第四和第五是其他豪華轎車，奧迪A6和瑪莎拉蒂·吉卜力，兩者均平均折舊率為69％。這並不是說低價汽車也不會迅速貶值。這是最快的折舊汽車，價格低於25,000美元。

企業和個人的豪華汽車折舊必須遵循豪華汽車限制。這些限制隨著減稅和工作法（山雀）2017年。

大多數低於25,000美元且快速貶值的汽車是緊湊或超型汽車。最高點屬於三菱海市rage，在五年內平均損失了其價值的57.8％，價值約為9,300美元。

第二和第三是雪佛蘭Sonic和大眾捷達，均為五年的平均折舊率為56.5％。起亞里約排名第四，在五年內平均折舊為55.8％。第五是日產Sentra，在五年內平均損失了11,115美元的價值，折舊率為55.3％。

上述汽車在受歡迎的租賃或車隊車輛上往往會迅速折舊，或者相對於其價格，其所有權成本較高。

專家警告說，如果您確定您將在五年或更短的時間內交易汽車，則不應購買為車隊服務創建的汽車。一個很好的例子是福特金牛座。售後市場上亂扔垃圾，這使他們的轉售價值下降。

同樣，每五年交易汽車的駕駛員不應該購買奇怪的顏色。與黑色，銀色，白色或深藍色保持聯繫。保持維護的頂部並限制您的里程。如果您打算在五年內保留車輛，那麼折舊並不是您購買決定的一個因素。

價值最大的下降發生在頭五年。到十年的成績，這輛車沒有顯著的價值。確保在決定時考慮所有這些事情購買新車或二手車。

沒有辦法預測實際任何消費產品的折舊，更不用說車輛了。他們的價值下降了他們被驅逐出銷售量的那一刻。但是，您可以研究哪些模型最可靠。最後，您對汽車，里程和消費者的照顧都將決定您的汽車保留的價值。首先，找到一輛適合您的口味，需求和預算的汽車。在您到達經銷商之前，而不是您站在陳列室之前做出明智的決定。