西南航空過去可以免受一些登機口檢查投訴。那可能會改變。

西南航空公司的長期免費行李政策具有令人欣慰的副作用：它的傳單不太可能抱怨不得不登場檢查其隨身攜帶。

但是，該航空公司的最新政策在下個月下旬生效，這可能會改變這種情況，因為很快就必須支付行李的旅行者可能會更傾向於為在高架垃圾箱中的太空戰鬥。反過來，這可能意味著乘客更抱怨，他們想知道為什麼要他們檢查袋子，然後看到登機後的垃圾箱，一旦他們登上了袋子。

西南發言人在提供給Investopedia。 “但是，我們正在努力使旅行體驗無縫，並為我們的客戶和員工盡可能輕鬆。”

這是美國航空公司的普遍挫敗感。三角洲氣線（達爾）乘客Karah Preiss於去年9月在X上發布了她的煩惱，此前她“被迫登機，只是登上飛機並看到一噸空的空頂垃圾箱。討厭不得不等待我不打算檢查的檢查袋。”

“在整個行業中，登機是準時出發的最一致的障礙，由於缺乏高架存儲，需要額外時間存放行李的客戶可以放慢登機過程，”三角洲發言人在一份聲明中說：“Investopedia。 “我們使用優化工具來預測何時填充間接存儲，而有時需要客戶在門口檢查行李，但這始終是最後的手段。”

去年秋天，我自己從紐約飛往波士頓後經歷了這一經歷。 Gate Agent宣布，登機小組的乘客將不得不檢查隨身攜帶，因為在輪到他們上飛機的時候不會有高架垃圾箱空間。

我按照指示做到了，但是當我接近飛機後部附近的行時，有足夠的空間，包括直接在座位上方。然後，我不得不等待我的行李索賠的時間與我在空中度過的行李一樣。

為什麼會發生這種情況？旅行專家Gary Leff從機翼看多年來，已經大量關於這個話題的文章說，這個問題是“兩個最常見的航空公司投訴之一（在划痕後）伴隨照片。”

Leff將問題的一部分歸因於“不想登機檢查袋的代理商在最後一刻當它可能會延遲飛行“幾分鐘；他們寧願先發行袋子檢查行李時，想法就會出現。

Leff補充說：“幾乎沒有動力來確保客戶能夠選擇自己的行李。” “有一種動力避免對門代理商正在運行的延遲航班的評級較低。”

西南航空已在很大程度上避免了這些投訴 - 直到現在

到目前為止，西南航空公司（愛）為此避免了乘客的蔑視。那是因為在整個歷史上，它允許兩個免費的托運袋。

但是，西南航空於3月宣布，與激進投資者埃利奧特投資管理（Elliott Investment Management）持續了數月的糾紛 - 它將實施激進的變化，包括收取托運袋的費用。 Leff希望“沒收”將在達拉斯的航空公司上接待。

因此，西南航空公司可能會加入同行，當客戶被迫登機地檢查書包，然後發現有很多高架垃圾箱空間時，在社交媒體帖子上被標記，這可能會擊中從日常旅行者到偶爾的職業摔跤手的任何人。