關鍵要點
- 空中飛行員協會,國際。 (ALPA)說,它對唐納德·特朗普總統提名聯邦航空管理局行政官布萊恩·貝德福德(Bryan Bedford)的提名人“擔心”。
- 貝德福德(Bedford)是區域航空公司航空公司的首席執行官,該航空公司在2022年全球飛行員短缺的情況下未能成功地提出,FAA應降低將副駕駛員降低到750的小時數,從1,500降低到750。
- 阿爾帕說:“我們對提名人過去降低試點培訓和安全標準的努力感到擔憂,我們期待他的保證他將保持當前的要求。”
航空公司飛行員對唐納德·特朗普總統的選擇負責聯邦航空管理局(FAA)不滿意。
空軍線飛行員協會(INT'L(ALPA)代表美國和加拿大航空公司42個飛行員的79,000多名飛行員。
總部位於印第安納波利斯的共和國航空公司代表聯合航空公司運營地區航班(),(()和美國航空公司()。在2022年全球飛行員短缺的情況下,共和國提出,FAA應將成為副駕駛所需的小時數降低至750個小時數,從1,500降低到750,但該機構拒絕了它,這使ALPA感到滿意。
“我們對被提名人過去降低試點培訓的努力和我們期待聽到他的保證,即他將保持當前的要求。” Alpa說。
航空公司飛行員工會“是1,500小時規則的忠實粉絲”
“毫不奇怪,代表航空公司飛行員是1,500小時規則的忠實擁護者。”一次一英里。
“畢竟,飛行員已經能夠,這在很大程度上要歸功於限制飛行員管道,通過保持要求如此之高。”
貝德福德必須首先由美國參議院確認,然後才能成為FAA管理員。