為什麼特斯拉的塞伯拉克未能給投資者留下深刻的印象

特斯拉（TSLA）股票在周五下跌了3.4％，然後撤回其中一些損失，這家汽車製造商交付了第一架單位之後的第二天期待已久的塞伯拉克。

儘管昨天在德克薩斯州奧斯汀舉行了蓬勃發展和表演，但投資者對塞伯拉克仍然沒有印象，這可能是為什麼：

並非每個人都有他們的卡車

特斯拉（Tesla）在幾年後將第一批塞伯拉克（Cyber​​trucks）交付給了很少的人，還有更多的人在等待他們的訂單滿足。預計Cyber​​beast和全輪驅動型號將在2024年交付，而後輪驅動期權交付僅在2025年開始。

交貨將仍然是一個挑戰

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在公司的最後一次收益電話中承認：“我們與塞伯拉克（Cyber​​truck）一起挖了自己的墳墓，強調了生產挑戰。

但是，馬斯克表示，該公司在2025年每年的生產率約為250,000桿，但他補充說，它帶來了製造業的複雜性。根據路透社，伯恩斯坦（Bernstein）的分析師認為，這是一個積極的詢問，並且在2023年將自己的估計值為250次和2024年的75,000。

Wedbush的分析師預計，特斯拉本季度將提供2,000-3,000名塞伯克式，明年上半年將提供10,000名。

它的成本超過了

Cyber​​truck的定價起價為60,990美元（不包括稅收抵免），幾乎是2019年首次宣布該車輛時吹捧的39,900美元的價格。

網絡巨頭模型在任何儲蓄之前的標籤為近100,000美元，預計在調整折扣後將以96,000美元的價格以96,000美元的價格出售。

至少一會兒不會賺錢

特斯拉（Tesla）在2010年上市，儘管它在2013年轉變為第一季度利潤，但將近十年的時間才能達到盈利的一年。

分析師，不要指望塞伯克（Cyber​​truck）在不久的將來引入特斯拉的任何金融意外收穫。

Wedbush分析師說：“ Musk＆Co。並不期望這輛車再12到18個月會成為現金流陽性（在我們看來可能更長）。”