當它機動到位準備著陸時，螢火蟲航空航天公司的藍色幽靈著陸器捕捉到了一些精彩的視頻在它下面滾動。
“下面的視頻加速了 10 倍，在月球表面上方約 100 公里（62 英里）處拍攝，顯示了月球的背面以及 Blue Ghost 的 RCS 推進器（中心）和兩側散熱器板的俯視圖，”這家總部位於德克薩斯州的私人航空航天公司在其直播博客上寫道。
“散熱器面板名義上正在移動，以保護藍幽靈的子系統免受極端溫度的影響。”
著陸器模塊為 NASA 攜帶了 10 台科學技術儀器，這些儀器將進行測量大危機，或危機之海，月球近側一個巨大的、充滿玄武岩的撞擊盆地。
這是第一個三個使命該公司已與美國宇航局簽訂了飛行合同。
第二次計劃於 2026 年進行，將放置著陸器在月球的背面。
第三個，2028年，將放置一輛漫遊車去探索神秘格魯伊特豪森圓頂在近側。
所有這三個任務都將提供寶貴的數據，幫助美國宇航局評估長期月球宜居性前景，例如永久月球基地。
藍色幽靈將於 3 月 2 日開始降落在危機海中，我們都將屏息以待。
降落是。沒有大氣層可以提供自然阻力來幫助下降的航天器使用降落傘制動。
下降只能使用推進器來控制。地形也堅硬且崎嶇，這使得下降速度的誤差範圍極其狹窄。
如果一切按計劃進行，著陸器將在整個農曆日（即 14 個地球日）內運行其科學有效載荷，捕捉地球經過太陽前方時的日食和月球日落。
它的運行將持續幾個小時，直到農曆夜晚，然後永遠關閉。
這對於月球任務來說是正常的；農曆夜晚的氣溫低於-246攝氏度（-410 華氏度），在這種轉變過程中保持航天器正常運行是一項挑戰。
那就是航天器堅持著陸的情況。觀看上方直播並持續關注使命博客，了解一切進展如何。
