大海的危險
在任何給定時間，有數百萬艘海上船隻在海上，不可避免的事故是不可避免的。有時，海上航行會變得非常悲慘。鑑於停滯和超負荷的船隻，可能很難確認死亡人數，而一些最致命的災難發生在河船上，而不是在開闊的海洋上。
但是，在這裡，我們專注於海上的災難。請繼續閱讀以獲取歷史上最致命的海洋殘骸的清單。
RMS泰坦尼克號
也許是歷史上最著名的沉船RMS泰坦尼克號的喪失1912年4月14日晚上，當冰山襲擊冰山時，造成的乘客和船員少造成殺害。儘管泰坦尼克號的救生艇比當時合法所要求的更多，但距離足夠多的座位可以節省船上的所有人。由於許多乘客不認為這艘注定的船處於極大的危險之中，因此這種情況才變得更糟，因此許多救生艇僅部分降低了。
和joola
當Sengegalese渡輪MV Le Joola於2002年9月26日傾覆時，至少有1,863人死亡。殘骸發生在岡比亞海岸旁的一場風暴中。在不到五分鐘的時間內，這艘船倒下了。並非所有的乘客都有門票，因此很難獲得確切的死亡人數，但是只有64個倖存者從海中撤出。
Tek唱歌
1822年，中國航行船或垃圾叫Tek Sing，在前往印度尼西亞的途中在礁石上擱淺。這艘船將瓷器拖到當時的直屬殖民地上，但還持有200名和約1,600名中國移民的船員。一個不明智的捷徑注定了這艘船和大多數乘客；只有大約200人倖存，直到第二天發生另一艘船並救出了他們。與最多的生活相似著名的沉船歷史上，Tek Sing被稱為“東方的泰坦尼克號”。
哈利法克斯港災難
在陸地上，人們感覺到了歷史上最災難性的海事事故之一。 1917年12月6日，一艘裝有彈藥的法國貨物船，SS Mont-Blanc與挪威輪船SS IMO相撞。結果是一次巨大的爆炸，炸死了近2,000人，至少受傷了9,000人。由於碰撞發生在靠近土地的哈利法克斯港，因此哈利法克斯市近500英畝（2平方公里）被摧毀。
DoñaPaz
菲律賓乘客渡輪DoñaPaz於1987年12月20日與油輪相撞。在兩個小時內，渡輪在海浪以下，多達4,375人死亡。該輪渡僅用於容納1,424名乘客，但有兩個左右的倖存者從鯊魚感染的水在沉船地點周圍估計，從運營商那裡購買了非法票，至少有4,000名在船上。雖然官方死亡人數的記錄為1,749，但最現實的估計使其超過4,000。
MV Wilhelm Gustloff
德國醫院的MV Wilhelm Gustloff船上從波蘭的Gdynia到德國的基爾，在第二次世界大戰的最後幾天，他們將撤離德國難民。正式的乘客表現出來，列出了6,050人，但許多平民登上沒有記錄。實際上，估計有10,582名乘客和船員在註定的船上。
1945年1月30日，一個蘇聯的子發現了MV Wilhelm Gustloff，並向船上發射了四個魚雷。人滿為患的乘客驚慌失措，許多人被踐踏在救生艇上。那是一個寒冷的夜晚，因此在幾分鐘之內與冰冷的波羅的海水接觸致命。最好的估計使死亡人數約為9,400，這使MV Wilhelm Gustloff災難成為海上歷史上最致命的。
