1912年4月15日，RMS泰坦尼克號（RMS Titanic），有2200人登上冰山，並沉入了大西洋的底部。 1985年，發現了該船的殘骸，在地面以下超過12,000英尺（3,700米）。對船舶遺體的分析使我們更清楚地了解了許多單獨的事件，這些事件結合了厄運泰坦尼克號。
泰坦尼克號的路線通過墨西哥灣流和拉布拉多電流的交叉路口，這是冰山聚集的地方。
在災難之夜，太陽和月亮的位置引起了異常高的漲潮。這本可以給冰山提供的額外浮力，向南邁向泰坦尼克號的道路。
泰坦尼克號實際上擁有的救生艇比法律所要求的更多，但是自1896年以來，法律就沒有進行更新，而乘客的能力卻急劇上升。這20艘船可以容納船的一半乘客。在撤離期間，船隻沒有裝滿容量。
儘管警告了可能的冰山，但愛德華·史密斯上尉仍高速駕駛這艘船。雙筒望遠鏡沒有被留在烏鴉的巢穴中，在那裡他們會允許冰山早些時候被發現。當接近冰山時，第一軍官命令螺旋槳倒轉，從而降低了轉向船的能力。
在前船體中使用了由鐵製成的鉚釘，該鉚釘不具有最高質量，並且未均勻插入。船撞到冰山的撞擊從鉚釘上彈出，在船體上張開了碎屑。
泰坦尼克號建造了16個隔間，由水線下方的艙壁隔開。即使所有四個前部隔間都被洪水氾濫，也可以密封艙壁以保持船舶漂浮。不幸的是，隨著額外的隔間氾濫，額外的重量將泰坦尼克號低落到水中。
當船的後部從水中升起時，船體破裂，泰坦尼克號撕裂成兩塊。向前部分破裂，跌落到大西洋的底部。後部繼續向上向上旋轉垂直方向，然後也傾斜到底部。
