當電影觀眾看到《復仇者聯盟》在好萊塢最新的超級英雄大片中看到飛行的“直升機”航空母艦時，他們可以輕鬆地識別出幻想的飛行。但是，如果美國海軍想要飛行的空中基地，美國海軍是否可以建立夢幻般的軍事奇蹟？
海軍在1930年代進行了雄心勃勃的飛行器航空母艦的試驗 - 其僵化的飛艇，例如梅肯號號阿克倫號號航空母艦可攜帶多達五架雙層戰鬥機。但是，根據海軍航空系統司令部的一名美國海軍官員的說法，現代軍隊的預算可能會爆炸，試圖建造和運營一架全尺寸的飛行器航空母艦，該航空母艦重100,000噸，並延長了三個足球場的長度。
海軍官員說：“我們希望最大程度地減少飛行器本身的重量和成本，以最大程度地提高可以攜帶的飛機的數量和能力。” “提升載體所需的推進器的數量和大小，發動機驅動它們的數量和尺寸，使發動機運行的燃料等等，所有總和都使系統不現實。”
現實是基於一個簡單的事實，即它的漂浮而不是飛行，而不是飛行的巨大航空母艦的重量，其中包含數十個軍用噴氣機以及該船的船員和空中翼的5,000多名成員。在沒有任何飛行援助的情況下設計的航空母艦（例如機翼）將需要在起重模式和向前空降飛行中為推進器提供大量的動力。
虛構的直升機似乎使用導管轉子進行垂直起飛和著陸技術（或VTOL） - 距離真正的海軍飛機（例如AV-8B Harrier Fighter Jet，V-22 Osprey）和即將到來的運營商版本不遠。F-35聯合罷工戰鬥機。這樣的VTOL飛機代表了“運營靈活性的最終”，但也代表了美軍最昂貴的航空運輸選擇。
目前，美國海軍似乎對浮動的成本效益和靈活性感到滿意航空母艦- 自第二次世界大戰以來一直佔據海洋的海軍武器。美國納稅人可能會同樣樂於支付電影票費用，以查看飛行直升機，而不是在現實生活中資助。
海軍官員說：“浮動航空母艦的組合以及基於它的飛機的靈活性（包括旋轉翼飛機）提供了效率和靈活性的巨大平衡。”
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