科學家改善了將煤炭轉化為“綠色柴油”的技術，有可能使該工藝在經濟上可行，以將燃料帶入附近的泵。
有些人認為煤炭是一個潛在的橋樑有限的石油供應和替代燃料，其中許多尚未準備好黃金時段。
美國坐在足夠的煤炭上，使這個想法可行，如果可以進行成本效益的提取和處理。該國約95％的能源儲量是煤炭，而石油和天然氣分別佔2％和3％。
北卡羅來納大學化學家莫里斯·布魯克哈特（Maurice Brookhart）說：“能源領域的許多人認為，當石油開始用光時，煤炭將成為運輸燃料的來源一段時間，然後我們才能完善基於太陽能和氫的能源背後的科學。”
自1920年代以來，已經存在將煤炭和其他碳源轉化為液體燃料的方法。如今，南非的大多數大型車輛都是由這種方法生產的柴油燃料提供動力的。
美國公司對這項技術表示了興趣，但是事實證明，儘管綠色柴油發出的顆粒物和一氧化碳較少，但事實證明這一過程太昂貴了。污染比汽油發動機。
研究人員通過使用將煤炭中的碳原子重新排列碳原子形成更高能量分子的特殊催化劑，從而改善了這一過程，然後將其轉換為可用的柴油。
該過程仍處於早期階段，需要進一步的改進才能獲得市售。
這項研究在當今的《雜誌》中詳細介紹了科學。
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