注視冰
在俄羅斯沿海的拉普特維海中形成新的冰。新的研究發現，如此圖像中灰色所見，新的海冰現在通常在海岸附近融化，而不是穿越開放的北極海洋。由於北極地區快速變暖引起的這種變化可能會改變營養，藻類和其他顆粒穿過海洋的方式。
旅行冰
冬季，當溫度定期在40下（攝氏和華氏度）時，海冰在巴倫支海，卡拉海，拉普特夫海和東西伯利亞的冰上形成。在河流傾倒大量陸生沉積物和養分的地方，冰形成不到100英尺（30米）的水。因此，這些海洋中形成的冰往往富含營養，沉積物和其他生物地球化學成分。強風將冰吹到大海中。如果不融化，冰就會陷入透射漂移中，這是一種風驅動的電流，最終將冰向南朝向框架海峽並從北極融化的北極。
透射漂移
透射漂移是在整個北極海洋中運輸養分的主要高速公路。但是今天，根據《科學雜誌》雜誌上發布的研究，俄羅斯大陸架海洋中只有20％的海冰進入了弗拉姆海峽。在2000年，這個數字為50％。研究人員正在努力找出這種下降如何影響北極海洋的化學和生態系統。
骯髒的冰
可以看到富含沉積物的冰捕獲在透射漂移中。兩名研究人員從從研究容器的極點降低的起重機桶中收集樣品。科學家正在試圖了解藻類，營養素，沉積物甚至污染物從俄羅斯海岸線的運動，直達北極中部。
採樣冰
梅爾特沃特（Meltwater）的小牛深水，來自阿爾弗雷德·韋格納學院（Alfred Wegener Institute）的兩名研究人員從北極海洋的包裝冰中取冰芯。使用這些樣品，科學家可以測量被困在冰中的沉積物。即將來臨的探險隊（稱為Mosaic）將提供最詳細的外觀，以介紹透射漂移中的冰組成。一群國際科學家將故意將研究船凍結到包裝中。該船（由旋轉的船員組成）將與冰一起漂流一年。
冷工作
阿爾弗雷德·韋格納學院（Alfred Wegener Institute）的研究人員在2017年的一次探險隊（Icebreaker Polarstern）進行了ICE樣品。研究人員還測量了此類探險的冰厚度。這些冰上的調查，結合衛星觀測和空中蠅質，表明，今天的格陵蘭島和斯瓦爾巴群島之間的fram海峽中的冰比2000年代初要薄30％。
被困在冰中
一名研究人員舉起了在破冰船的一場探險期間進行的冰芯。冰的顏色清楚地顯示了裡面的東西：沉積物，養分，也許是藻類。了解這些材料的破壞運輸如何影響北極是Alfred Wegener Institute研究人員的主要目標。
乘天空
為了追踪海冰，阿爾弗雷德·韋格納學院（Alfred Wegener Institute）的研究人員開發了一個名為AWI Icebird的計劃。極性5和6的兩架平面使用特殊的電磁儀器來測量冰厚度。該研究表明，透射漂移中的冰現在主要在公海中形成。沿海地區的冰幾乎總是融化，然後才能到達循環電流。
監視熔體
在AWI冰鳥飛機之一的內部，科學家對北極融化的鳥瞰圖。該地區處於危機狀態。根據國家海洋學和大氣管理，北極的地面空氣溫度的變暖是全球其他地方的兩倍，而野生馴鹿和馴鹿的種群在二十年中下降了六十年。根據NOAA的最新數據，在過去的12年中，海冰還達到了記錄的最低程度。
開水
從Awi Icebird的一架飛機中可以看出，北極的冰和開放水。科學家預計北極夏天將不含冰在2040年代和2060年代之間。據阿爾弗雷德·韋格納學院（Alfred Wegener Institute）的研究人員稱，俄羅斯沿海冰的融化到達公海是邁向無冰未來的又一步。
