巴爾的摩（AP） - 如果您曾經被趕上超速行駛，那麼您可能已經對LiDar有了一些了解。 Lidar是基於激光的雷達系統，可以通過從汽車上彈跳光束並查看其返回的速度來確定您是否在超速行駛。 Lidar從飛機或衛星中可以計算到地面的距離，並通過重複該過程數百萬次飛行，繪製了土地的鋪設。
激光雷達還被用來通過從風中推動的塵埃顆粒從塵埃顆粒上彈跳，並通過在各種分子閃耀時如何改變污染來分辨風的速度。
隨著設備的成本下降，LIDAR正在發現越來越多的用途，並且越來越強大的計算機能夠更輕鬆地處理掃描產生的大量數據。
Silver Spring Company Applied Imagery的創始人Chris Parker說，Lidar主要用於快速繪製一個區域，該公司開發了軟件，允許台式計算機更容易處理數據。
帕克說：“ LIDAR是繪製新地形的最快方法，這就是激光雷爾即將起飛的原因。”
但是，與普通的紙質地圖不同，可以製作三維地圖，從而使用戶可以從任何有利位置放大並查看地形，從而給人留下深刻的印象。
為了幫助釋放數據的功能，約翰·霍普金斯（Johns Hopkins）的兩名研究人員應用物理實驗室通過涉及市售計算機圖形卡的功能來開發應用圖像軟件。帕克說，該軟件可以創建在現代家用計算機上播放的動畫，覆蓋地圖並更改照明以反映白天和季節的各個時間。
他說，這種能力已經為好萊塢造就了LiDAR，它被用來幫助創建紐約和洛杉磯的電影《明天之後》，這是一部關於全球變暖的災難性影響的驚悚片。
激光掃描主要是通過空中，衛星以及飛機或直升機進行的。美國地質調查局已經飛過聖海倫斯山（Mount St. Helens），以了解火山活動如何改變了山的形狀，並使用了低空的直升機掃描來檢查地震斷層線。
掃描通常尺寸分開一個碼，可以準確地測量高程至4英寸以內，這是第一次標誌著NASA兩家機構宣布，USGS聯合使用該技術來衡量火山變化。
儘管GPS或全球定位系統，設備可以提供準確的位置數據，而傳感器必須位於現場。 NASA的戈達德太空飛行中心的科學家戴維·哈丁（David Harding）說，激光掃描可以提供任何其他數據集中都找不到的信息。
LIDAR還在沿海地區使用，以監測海灘侵蝕，計劃電線路線，甚至監視電氣傳輸線的狀況。在地面上，它已在農業中用於監測灰塵，水蒸氣，氨和農業業務的其他排放量。
位於弗雷德里克（Frederick）的Earthdata的瑪麗·凱悅（Mary Hyatt）表示，雷達（Lidar）越來越受到洪水地圖的歡迎，因為飛機可以白天或黑夜獲取圖像，但它甚至用於反恐工作。例如，狙擊手可以使用的視線可以通過查看屋頂高程來確定。
美國地質調查局南加州地震危害評估項目負責人肯尼斯·W·哈德納（Kenneth W. Hudnut）表示，林業公司還在使用該技術，掃描樹頂，以了解森林的厚度。
哈德納（Hudnut）說：“五年前，你五年前就無法做這些事情。”
他預測，隨著計算機技術的改善，使用將繼續增加。 Hudnut說，對地震，颶風或其他自然災害襲擊的區域的損害評估是越來越多地使用激光和其他空中成像技術的區域。
隨著計算機的繼續改善，哈德納（Hudnut）表示，他預計飛機可以飛越城市，詳細掃描地形。然後幾乎可以實時創建三維圖像，並將其與預先架的圖像進行比較，顯示了哪些建築物已經崩潰，甚至可能有崩潰的危險。
Hudnut說：“例如，您可以查看與矩形形狀的偏差。如果從您的地圖前圖像中，您知道這座建築物的足跡完全是矩形的，並且該建築物並沒有崩潰，但也許已經扭曲了。”
“希望是要獲得準確的損害地圖，並將其納入應急響應者的手中，希望能夠幫助挽救未來的災難中的生命。不僅在地震中，而且在其他類型的災難，颶風，洪水，洪水，季風中。這些方法都可以發揮作用。”
