最近，一群Orcas在直布羅陀海峽中幾乎沉沒了另一艘帆船，並一直跟著船隻到港口 - 標誌著殺人鯨的第一個案例，在摧毀其舵後，圍著船纏擾了一條船。
逆戟鯨從2020年開始表現異常和攻擊船。自2020年7月以來，已經報告了744次遭遇，其中505涉及動物與船之間的接觸。大西洋逆轉工作組（GTOA）。五分之一的互動阻止了船隻航行，三隻船隻在沉沒的船上結束。
這些互動中的大多數都以逆戟鯨破裂後對船的興趣而失去了興趣。但是在5月24日晚上的最近襲擊中，即使在損壞了船隻後，逆戟鯨仍繼續纏擾遊艇“ Mustique”。目前尚不清楚這是否標誌著Orcas學習的攻擊性行為對帆船的模式。
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“舵被刪除後，他們沒有離開。”在社交媒體上的一條消息中，經驗豐富的水手艾普爾·博伊斯（April Boyes）在Mustique上的經驗豐富的水手說。
船員在當地時間晚上9:30左右首次發現逆戟鯨穿過直布羅陀海峽。 “他們很快就開始擊中我們的方向舵，這將猛烈地旋轉舵手，您可以通過甲板感受到振動，” Boyes在一本博客文章。
後打破舵，逆戟鯨似乎失去了興趣並遊走了。但是20分鐘後，豆莢返回並開始盤旋船。博伊斯寫道：“經過一個小時的逆戟鯨繼續撞到舵後，顯然已經被徹底摧毀了，水開始流入船上。”
船員提醒西班牙海岸警衛隊，該海岸警衛隊將船拖到巴巴特港。但是即使那樣，逆戟鯨仍持續了下去。博伊斯寫道：“逆戟鯨繼續跟隨船直到我們近海。”
GTOA的專家一直在跟踪逆戟鯨和船之間的不尋常遇到在伊比利亞海岸，拒絕評論追求被打擊的船的新行為是否表示逆戟鯨戰略的轉變。
“導航員沒有向我們發送有關互動的報告，因此我們無法盲目回答，沒有有關這些案件的信息，”阿爾弗雷多·洛佩斯·費爾南德斯（AlfredoLópezFernandez），葡萄牙Aveiro大學的生物學家和GTOA代表在一封電子郵件中告訴Live Science。
西班牙官員和研究人員的鯨類動物保護，信息和研究（CIRCE）計劃使用衛星追踪器監視參與攻擊的六個逆戟鯨。政府代表在陳述。
“多虧了殺手鯨和預測模型的GPS，我們有一些變量，使我們可以預測這些動物的位置，”斯蒂芬尼斯·雷諾（Stephanis Renaud）Circe的總裁告訴西班牙廣播公司rtve。 “從三月份到現在為止發生的攻擊中，有100％的攻擊僅僅是通過被告知的人們而被阻止的。”
但是一些專家認為這一措施可能適得其反。洛佩茲·費爾南德斯（LópezFernandez）告訴RTVE：“我們中的許多人都認為衛星標記不會與互動有關，即使不是加重情況，因為它是通過拍攝來完成的，而且殺手鯨肯定不會很有趣。”
德·斯蒂芬尼斯（De Stephanis）最近還建議，水手可以通過將抗長角尖刺粘在舵上來阻止逆戟鯨。 “我們認為，一種減少影響的解決方案，具有成本效益且高效的解決方案，就是在舵的背面安裝抗狀態峰值至3厘米[1.2英寸]。”Facebook帖子在6月2日。 “系統應該易於安裝（使用魔術貼或水下膠），並且易於移除。”
目前，水手應“如果他們在這些地區航行，避免在夜間航行並儘可能地接近海岸”。
