Boom Supersonic 為其 XB-1 原型機創造了新的速度記錄，同時確認了其設計在高速亞音速飛行時的穩定性。這次成功的測試使我們距離商業超音速飛行的回歸又更近了一步——協和式飛機退役 21 年後。
11 月 5 日，XB-1 首次達到 629 英里/小時（1,012 公里/小時）——相當於 0.82 馬赫，其中 1.0 馬赫是。這次歷時 55 分鐘的任務標誌著第七次試飛，也達到了 23,015 英尺（7,015 公尺）的新飛行高度，並確認了駕駛艙增壓系統的安全性。
11 天后，XB-1 完成了第八次試飛，在 54 分鐘的飛行中，它在沒有增穩系統幫助的情況下進行了持續的 0.8 馬赫運行。
此自動化系統通常有助於保持 XB-1 在飛行過程中穩定，類似於現代戰鬥機中使用的電子穩定係統。 Boom Supersonic 希望證明 XB-1 並不完全依賴其穩定性增強系統來保持在空中，並且可以安全地高速手動操作，該公司表示。
該飛機已經研發了八年，並於 2024 年 3 月 1 日完成了首次試飛，飛行時間僅需 12 分鐘。
最近的其他里程碑包括成功的高速「顫振」測試，證明飛機的結構不易受到高速氣流引起的破壞性振動的影響，並且。
Boom Supersonic 的目標是完成 10 次亞音速飛行，然後在 2025 年初推進超音速測試。
Boom Supersonic 代表在一份聲明中表示：“XB-1 繼續以越來越快的速度和更高的高度運行，逐漸擴大飛行包線，為飛機和團隊突破 1 馬赫的音障做好準備。”陳述。
XB-1 是一艘示範飛行器，旨在證明該公司的技術有朝一日能夠用於商業營運。這些測試飛行對 Boom Supersonic 的內部碳纖維複合材料混合物及其定制發動機進氣口進行壓力測試，這有助於傳統渦輪噴氣發動機更有效地加速到超音速。
XB-1 測試將直接用於 Boom Overture 的創建，這是一項建議的能夠以 1.7 馬赫或 1,304 英里/小時（2,099 公里/小時）的速度行駛。這幾乎是乘客可以在大約 3 小時 30 分鐘內從倫敦到達紐約或紐瓦克。
