天王星和海王星一起被稱為冰巨星，目前太空任務的優先順序較低，但如果我們能夠在同一航程中到達其他物體，這種情況可能會改變。美國太空總署
如果你是一位專長於土星以外世界的行星科學家，生活會相當令人沮喪。已有九艘太空船曾造訪木星，其中包括伽利略號和朱諾號多年來的關注，而海王星、天王星和冥王星各有一次飛越（三十年前是氣態行星）。本週的公告並猜測歐羅巴上的生命可能是比我們想像的更遠的任務將被推到優先列表的更靠後的位置。
為了解決這個問題，50 名天文學家提出了一項建議，讓兩個任務完成六個任務的工作，進一步增加資金壓力。
該提案發表於arXiv，包括將一艘太空船送入海王星周圍的軌道（包括對其大氣層的探測器），並多次經過巨大的衛星海衛一。第二次任務將飛越天王星（一顆更遙遠的矮行星）和至少一個較小的天體。
「這兩項任務將共同徹底改變對外太陽系、冰巨行星（IG）及其衛星、矮行星的科學認識，以及塑造行星、其衛星和柯伊伯帶天體（KBO）演化過程的科學認識），」作者認為。
事實證明，新視野號飛越冥王星和冥衛一的過程比天文學家預期的更令人興奮，這表明了複雜的歷史，甚至是足以證明其大氣層的存在。。然而，冥王星被降級為矮行星的原因是我們發現瞭如此多大小相似的柯伊伯帶天體，以至於它看起來不再特別了。因此，研究不太出名的柯伊伯帶天體似乎也能學到同樣多的東西。
同時，海王星和天王星的成分與研究得更充分的氣態巨行星截然不同，它們三分之二是水，而木星和土星85%是氫和氦，它們具有我們不了解的抵消磁場，還有一些非常好奇的衛星。
甚至在新視野號訪問之前，國家研究委員會就概述了他們希望在土星以外的太空中訪問的許多目標願景與航程十年調查，發表於 2011 年。
但很明顯，其中大部分目標不會很快實現。作者悲傷地承認：「對太陽系中每個理想目標進行單獨的任務是不切實際的。事實上，在目前的預算現實下，這些任務很少能夠實現。
私營部門也不可能拯救我們。儘管億萬富翁們互相挑戰讓人類登上火星，不僅僅是因為害怕黃色笑話，這意味著他們沒有人計劃探索天王星。
但這項提案的作者由美國太空總署 (NASA) 領導艾米·西蒙博士，有希望。他們認為，「願景」和「航行」的四個高優先級目標可以合併到這兩個任務中，讓我們領略海王星的大氣層，仔細觀察海衛一——幾乎肯定是被捕獲的柯伊伯帶天體— —並有機會比較柯伊伯帶天體之間的差異大大小小的，他們將其描述為「太陽系中已知存在的最原始、最原始的物體」。
據估計，這兩項任務的總成本為 36 億美元，以大多數標準來看，成本高昂，但與以及對擬議的和2020年火星探測器。
