威德爾海底部的海水非常寒冷，幾乎沒有生命能夠損壞耐力號的木材，如果你忽略冰撕開的洞的話，它的狀況非常好。 圖片來源：© 福克蘭群島海洋遺產信託基金/國家地理
歐內斯特·沙克爾頓號的殘骸耐力這艘在浮冰中被捕獲的船開啟了人類最非凡的生存故事之一，考慮到它所經歷的一切，被發現時狀況非常良好。
現在耐力賽 2022探險隊尋找失蹤的船隻記錄其進展在沙克爾頓去世 100 年後，在網路上找到了這艘船，並用極其詳細的照片和鏡頭捕捉到了它。
1914年，「科學考察船號」出發橫渡南極洲。耐力是一艘專為寒冷天氣而建造的北極旅遊航行船。 不幸的是，時機很糟糕——1915 年，在浮冰不好的季節，這艘船在距南極海岸 100 公里（60 英里）處被困，並慢慢被壓碎並沉沒。 船員將救生艇拖到冰上。 在嘗試將救生艇拉到開闊水域失敗後，27 名船員等待冰層融化，然後航行並划船前往無人居住的象島。
沙克爾頓和其他五人乘坐最好的救生艇航行了 1,300 公里到達南喬治亞島在那裡獲得幫助來營救其他人。 探險隊的每一位成員都活著回來了，考慮到他們回來時第一次世界大戰正在如火如荼地進行，這是一個難得的好消息。 事實上，戰爭幹擾了救援任務的派遣。
史詩般的生存故事引起了人們的興趣耐力它的壽命比船本身還要長，鼓舞人心努力尋找殘骸。 這些現在已被證明是成功的，公告由福克蘭群島海洋遺產信託基金該船在威德爾海水下 3,000 公尺（近 10,000 英尺）處被發現。
尋找耐力之所以如此困難，不僅是因為水深，還因為壓碎它的冰塊正在移動，並將船從被捕獲的地方帶到了很長的距離，直到它被遺棄。 計算冰層在船沉沒之前將船運走多遠是一個挑戰，就像躲避現代海冰，這迫使先前尋找沉船的嘗試被放棄。 Endurance 22 探險隊領隊 John Shears 稱其為“世界上最具挑戰性的沉船搜尋”陳述。
然而，最終沉船是在距離無法打撈的地點僅 6 公里（4 英里）處發現的。
南大洋的深處對這艘巨輪來說比壓碎它的冰更友善。 「這是迄今為止我見過的最好的木製沉船。 它是直立的，在海底非常自豪，完好無損，並且保存狀況非常好，」Endurance 22 探險隊的勘探總監 Mensun Bound 說。 “你甚至可以看到“堅忍號”在船尾呈弧形。”
為了讓人們了解人類最偉大的生存故事之一，並激發人們對探索的興趣，這次探險從南非極地科考船進行了現場直播薩古拉斯二世和劍齒虎水下搜索車。
「此外，我們還在世界某個直接影響全球氣候和環境的地區進行了重要的科學研究，」希爾斯補充道。
根據《南極條約》，該地點是一個遺產紀念碑，如果水深不足以形成足夠的威懾力，則不能受到干擾。
