根據芬蘭出版物的說法yle。
警察和海關官員都希望這項技術能加快調查，儘管芬蘭最近更新的數據保護法對執法機構的使用有所限制。
圖爾庫大學博士後研究員LiisaMäkinen說，從人類到AI監視攝像機的步驟是重要的，值得審查。
她說：“我認為公民批評[像]可以訪問數據的問題，將在其中使用信息以及如何結合這些信息。我認為提出此類問題是一件好事。”
“所有材料都完全屬於我們的財產。攝像機或系統供應商無法訪問被捕獲的圖像。法律修正案不會在很大程度上影響普通人的生活，因為我們不保存他們的圖像。公民的法律保護將改善，因為政府行動可以更好地瞄準合適的人，”海關總監Sami Rakshit說。
自2005年以來，芬蘭邊境警衛公司在法律上能夠使用面部識別，僅在有限的規模上使用。
中國的航空旅行部署
Chine Southern Airlines計劃針對無紙飛行登機過程實施面部識別，並最終成為整個機場旅程中的唯一身份證手段，chinanews.com報告。
該航空公司正在研究自動袋裝機器的開發，並研究安全性和登機門之間的生物識別數據共享。
深圳國際機場還啟動了一個試點項目，以測試不同的安全檢查過程。
航空運輸協會表示，中國將在2024年或2025年通過美國作為世界上最大的航空運輸市場。
珀斯市
珀斯市已從其CCTV網絡The The The The CCTV網絡上對30台攝像機進行了為期12個月的面部識別技術試驗ABC報告。只有三個攝像機能夠一次使用該軟件，並且僅應執法機構的要求進行激活。
當選市議會和市長被解僱後，市政府由政府任命的專員經營，並且正在進行對城市業務的調查。珀斯市代理經濟發展與激活總監丹尼爾·高（Daniel High）表示，僅持有31天的生物識別數據可以幫助當局對安全問題和緊急情況（例如失踪兒童）做出更快的反應。
批評家說，關於同意和透明度的法律問題尚未解決。
澳大利亞隱私基金會的莫妮克·曼（Monique Mann）告訴ABC：“我們需要與社區進行強有力的討論……我們想要居住的城市類型以及我們在其中使用的技術。”
珀斯市在其網絡中共有480台CCTV攝像機。
密歇根州和馬薩諸塞州考慮法規
密歇根州參議院司法與公共安全委員會最近討論了一項擬議的法律禁止該州執法部門的面部認可。第十修正案中心。
SB342於5月提出，並需要委員會批准，然後再進行投票。
與此同時，在馬薩諸塞州，國家參議員辛西婭·克雷姆（Cynthia Creem）和戴維·羅傑斯（David Rogers）都是民主黨人，他們引入了立法，以暫停政府使用面部生物識別技術，波士頓先驅報告。
據《先驅報》報導，克雷姆說：“沒有關於誰使用它以及如何使用它的協議。” “它提高了龍網監視的幽靈，可以跟踪他們要去的任何地方的任何人。在其他情況下，您需要搜查令搜查。大姐姐會看著我們多少，我們無法控制？”
克里姆是參議院多數黨領袖，民主黨也控制著下議院，因此該法案大概有機會通過。
紐約學校禁令法案預付款
一項法案將阻止紐約州學校的所有面部認可實施，在教育委員會以25票對4票的投票之後，已晉升為大會的方式和手段委員會。Govtech報告。
該法案會禁止部署等待國家教育部長的研究結果。
贊助該法案的議會議員莫妮卡·華萊士（Monica Wallace）的一份聲明說：“在急於實施實施之前，我認為擁有州教育部是謹慎的……評估與其使用相關的可靠性，成本和隱私風險。” “我的立法並不試圖禁止使用，它只是要求我們在進行前進並執行指導方針之前仔細研究以確保學生隱私將得到保護。”
洛克波特市學區的計劃刺激了立法行動啟動生物識別技術的飛行員。這些測試現在延遲至少兩個星期。
GovTech報告說，學校董事會政策允許該系統從被停職的學生，被暫停或暫停的員工，第二級和3級性犯罪者，任何人被地區或法院禁止在地區財產中，或任何被認為構成威脅的人。
