西塔將與馬來西亞機場Holdings Bhd（MAHB）合作，為吉隆坡國際機場的全機場旅行者旅行提供單一的生物識別系統邊緣市場報告。
該系統是MAHB新機場4.0倡議的一部分，並使用面部生物識別技術在每個接觸點上從預訂到登機的每個接觸點中識別旅行者。行李下降，初級和二級安全檢查，移民支票，免稅購買和登機過程都可以通過面部認可進行。
“我認為，對於乘客而言，好處是，這對他們來說更方便，這將有助於加快他們穿越機場的旅程。這是乘客的便利性，” MAHB信息技術高級總經理Lee Yiang Ming說。 “如果您查看我們擁有的一些手動流程，尤其是在高峰時段，需要花費一些時間才能清除。因此，使用這項技術，他們不僅可以在機場註冊，而且還可以通過智能手機應用程序進行註冊，這是我們以後會增強的。”
最初，該技術將在馬來西亞航空公司飛往東京納里塔國際機場和大阪Kansai國際機場的航班駕駛。 Lee希望如果持續三到六個月的飛行員成功地將系統啟動到機場的所有航班。
對單個令牌系統的剩餘挑戰之一是在安全共享身份數據（包括生物識別技術）的方式上達成共識。
同時，啟動Zamna已經籌集了500萬美元的種子資金，以開發其平台，以共享航空公司和政府機構持有的孤島之間的信息，TechCrunch報告。
這筆融資是由Localglobe和Oxford Capital領導的，倫敦共同投資基金（LCIF），Telefonica和Angel Investors的參與。
該平台建立在算法上，該算法通過附加令牌來證明數據的先前驗證，從而檢查生物識別數據和高級乘客信息的準確性而無需共享。經過驗證的令牌存儲在航空公司，機場和政府共享的區塊鍊網絡中。
Zamna首席執行官兼聯合創始人Irra Ariella Khi告訴TechCrunch的原因是，這種數據共享技術是有益的，這是為了允許進行支票的不同利益相關者使用單身。
她說：“航空公司和政府機構共享或交叉引用您的數據並沒有簡單安全的方式 - 出於有效的數據保護原因，這仍然是孤立的。” “因此，他們每次旅行時都必須重複手動一次性數據檢查。”
根據TechCrunch的數據，Zamna擁有現有投資者IAG（國際航空集團）的第一個商業客戶，該公司是國際航空運輸協會（IATA）的戰略合作夥伴。
