航空中的絕大多數組織，航空公司和相關政府機構計劃為非接觸式旅行實施生物識別技術，這是一項來自視覺框揭示。面部識別使用24％，而12％的面部識別使用指紋生物識別技術。
調查結果在一份報告中介紹了COVID-19大流行對航空部門的影響”，這表明，來自世界各地的四分之三以上的受訪者已經進行了幾次調整以適應新情況。員工的保護和計劃調整以更好地控制人群是迄今為止採取的最佳措施。除了生物識別技術之外，有23％的人正在起訴QR碼，15％使用RFID信號，而僅9％的人都沒有使用上述所有信號。
面部識別是迄今為止對實施產生最大興趣的技術，有63％的人說他們正在考慮這樣做，儘管移動和無線技術也被視為可能有益的解決方案和生物識別技術的替代方案。
當被問及什麼將創造足夠的乘客信託以恢復正常的旅行活動時，超過37％的人表示一種競爭疫苗，而近35％的疫苗表示，非接觸式旅程就足夠了。額外的健康和安全措施將根據21.7％的身份帶來正常情況。
調查結果是在Vision-Box舉辦的最近的網絡研討會上共享的。如何克服航空部門的Covid-19危機，``由WTTC總裁兼首席執行官Gloria Guevara和航空業專家的小組成員。
無觸摸的安全性和流動篩查對接受調查的利益相關者的26％具有吸引力，而24％的利益相關者對乘客流量管理感興趣，有18％的人對遠程乘客註冊或入住感興趣，而13％的人對身份管理平台表示了興趣。 Vision-Box一起認為這些數字表明了對無縫旅行者身份系統的趨勢和偏好。
短期內缺乏收入與利益相關者有關，這可能會影響新程序和技術的計劃。儘管有這些擔憂，但有94％的人將非接觸式技術視為至關重要的即時投資，距離移動登機率（81％）。 Vision-Box說，清潔和消毒的要求（91％）和麵罩（77％）被視為重要的立即行動，但是機器人技術，免疫證書和IRIS Biometrics被視為投資的關鍵領域較少。
“對世界頂級航空公司，機場和政府機構的調查已經很明確，可以揭示該行業取決於安全的生物特徵識別技術，尤其是在Covid World中為旅行者提供的自動化和安全的社會遙遠旅行體驗的面部識別，” Vision-Box-Box-Box-Box CEO CEO CEO MIGUEL LEITMANN。
“機場似乎對這些技術最感興趣，這可能是因為他們處理的總體流量。我們希望在接下來的幾個月中，這一趨勢將在世界範圍內接收，因為主要目標仍然是使用安全的，社會遙遠的技術來管理人群，從而最大程度地減少了與人類接觸的親密接觸。”
該公司還指出，IATA最近的一項調查顯示，有42％的旅行者擔心機場隊列，而24％的旅行者表示無觸摸處理會使他們感到安全。
