對全球兩家最大的乘車共享公司Uber和Lyft的駕駛員的犯罪實例增加，引發了對生物識別技術的推動，這是應用程序用戶在簽署訂購訂單時識別自己的一種更安全的方式。
這些電話包括建議乘客在登錄應用程序時提供其政府發行的ID或自拍生物識別技術的建議要求，以便可以根據犯罪數據庫對此類信息進行檢查。
一篇文章《華爾街日報》（訂閱），一些乘車司機的證詞受到了猛烈攻擊，在某些情況下，他們的汽車被劫持了，手機被犯罪分子偷走了，他們能夠假裝是乘客，因為他們沒有被正確識別。
該報告提到了一件舊金山一名37歲司機的案件，當前者要求後者的身份證時，他被一名乘客撞倒，導致駕駛員在事件發生後放棄了工作。
WSJ提到有關美國許多地方乘車犯罪的增加的統計數據，引用了一些驅動程序及其工會為應用程序用戶提供背景檢查。這些也可能包括週期性的生物識別驗證。一些公司表示，其他運輸方式不需要的檢查可能會繁瑣且昂貴。
駕駛員提出的論點之一是，公司應要求乘客使用Face Biomertics註冊該應用程序，就像目前經過嚴格的生物識別ID檢查的駕駛員一樣，這是一個提示的主題爭議在過去。
工會和律師表示，公司有責任保護駕駛員，但公司堅持認為，用戶不能被迫將照片上傳到應用程序中。
同時，通過電子郵件發送的反應生物識別更新根據WSJ報告，生物識別ID驗證解決方案提供商的創始人兼首席執行官處方里卡多·安珀（Ricardo Amper）說，無法確定乘車共享時代某人的真實身份會帶來巨大的安全風險。
“在Uber和Rideshare的時代，沒有真正的方法可以驗證某人是他們說的人，這對人們構成了巨大的安全風險。Uber司機可以說他們是某人，但乘客沒有真正的方法可以證明這一點，而Vice vice則沒有，” Amper寫道。
“這引起了人們利用深層假或虛假身份的犯罪和攻擊的增加。不再信任某人聲稱的聲明，需要證明它。通過最大化生物特徵的力量並簡化身份驗證的過程，並有機會，有機會，可以防止身份盜竊的犯罪，例如，諸如身份盜竊的犯罪，例如在所有身份驗證之前，都會推薦所有的選擇。
巴西乘車犯罪網絡成員面對監獄
在相關的發展中，一位29歲的巴西人承認在美國參與了基於身份盜用的乘車欺詐和送貨服務欺詐計劃
根據馬薩諸塞州檢察長辦公室的新聞稿，韋姆森·杜特拉·阿格亞爾（Wemerson Dutra Aguiar）對兩項串謀犯有電匯欺詐和加重身份盜竊罪的罪名表示認罪。
新聞稿詳細介紹瞭如何與其他18人一起收取的Aguiar進行欺詐活動，從而從駕駛執照或駕駛員帳戶中竊取受害者的身份，包括更改駕駛執照照片。
在美國，串謀犯有電匯欺詐的指控規定，判處最高20年的監禁，三年的監督釋放，罰款25萬美元，或者是犯罪總收益或損失的兩倍，以較大者為準；雖然嚴重身份盜竊罪的指控規定，判處至少兩年監禁，以連續判處任何其他判決，但總檢察長辦公室國家。
