Sensetime正在從面部識別到發現製造缺陷的AI系統，現代的Genesis是由加拿大汽車媒體媒體協會（Canadian Automobile Media Association）授予指紋讀取器和乘客雷達的，並且汽車工程師協會（SAE）探討了汽車中的雷達和攝影師如何通過生物學來增強安全性。
Sensetime用AI幫助汽車製造商
一份報告南中國早晨說AI和麵部識別公司Senstime通過提供一個AI平台來擴展到汽車製造業，該平台通過檢測發動機組件的缺陷為工人提供幫助。
該公司表示，它啟動了AI驅動的發動機缺陷檢測系統，其專有的工業質量檢查培訓平台名為Sensespring，供北京Foton Foton Cummins發動機使用。 Sensetime聲稱，自動化系統會發現關鍵發動機組件中的表面和組裝缺陷，從而使人類工人從花時間到乏味的檢查工作。
Sensetime加入了其他正在進入中國汽車行業的中國技術公司。華為和百度加入了該國的190億美元的電動汽車繁榮，而阿里巴巴試圖成長為自動駕駛領域電動汽車野心。這早上帖子表示，中國的行業檢查市場在2020年，由百度，華為，阿里巴巴和ainnovation驅動，在2020年達到1.42億美元。
現代汽車的創世紀被加拿大汽車媒體認可的生物識別特徵
加拿大汽車記者協會（AJAC）授予現代的創世紀，以其技術創新和安全創新的讚譽，其車載指紋生物識別讀取器和基於雷達的後乘員警報。
Genesis說，基於雷達的後乘員警報檢測到後排座椅和貨物區域的運動，這與僅感知重量的其他類似功能區分開來。它聲稱足夠敏感，可以在呼吸時檢測到一個熟睡的孩子的胸部移動，如果通過音頻和視覺警報將某人留在車輛中，會引起警報。
它的車載指紋讀取器通過在多媒體屏幕上的生物識別掃描來註冊驅動器，該屏幕可以設置一個符合特徵和偏好的配置文件。創世記列出了像鏡子和座椅位置一樣被記住的車輛設置；頭部播放位置和偏好；無線電/音頻預設；藍牙數據；以及氣候控制和車輛設置。
這位汽車製造商說，指紋掃描儀“標誌著車載，生物識別技術的開始”，將來有機會擴大技術的功能和功能。
加拿大Genesis Motors執行董事勞倫斯·漢密爾頓（Lawrence Hamilton）對此表示認可：“我們很榮幸接受AJAC的這些獎項，並感謝評審小組的時間，以便對這些高級安全和便利功能進行全面評估和分析。”
全球汽車協會認為，車輛內外的相機和雷達生物識別技術的未來
儘管攝像機和雷達被認為是諸如LiDAR在高級駕駛員輔助系統（ADAS）領域等更先進技術的佔位符，但SAE引用的行業專家說，他們的應用遠非完整，並且有可能進一步包含生物識別。
LIDAR是一項發射激光器的技術，該技術是根據汽車行業中的某些人認為，將其返回傳感器返回傳感器形成3D圖像的技術被視為ADA的未來。但是SAE引用的數字說，相機和雷達的改進可以跟上田野。
“我認為，該行業的大部分人都在關注LiDAR，因為它為聚會帶來了獨特的東西，但是我們現在看到傳感器開始互相競爭相同的空間。當我們擁有標準分辨率的雷達和下分辨率攝像機時，LiDar是每個人都看到了三個傳感器。
對於自動駕駛，Amsrud說，車輛內部的攝像機可以監視諸如頭部運動和瞳孔擴張之類的生物特徵特徵，以確保駕駛員在需要時注意足夠的注意力以控制。他強調了改善相機性能以適應從黑暗隧道到光線充足的區域等情況下變化的光對比度的重要性。
Spartan Radar的聯合創始人兼首席執行官Nathan Mintz說，複雜的雷達系統的開發繼續超過成本，複雜性，魯棒性和可靠性問題的開發。
