美國參議院已批准了聯邦航空管理局的任務，但沒有提議的修正案，該修正案將禁止在美國機場擴大面部認可。
重新授權FAA的立法以88到4票獲得批准。修正案為了阻止TSA部署的面部生物識別技術的擴展，直到至少2027年由參議員傑夫·默克利（Jeff Merkley）（D-ore。）提出。它還需要“簡單明了的標牌，口語公告或其他可訪問的通知”，以不參加。默克利聲稱，TSA開始告知旅客他們選擇退出的權利一張明信片”他抱怨沒有明確選擇。
參議院並未對該修正案投票，儘管一些媒體認為這似乎有可能。
引入了類似的禁令幾次由參議員默克利（Merkley）和上室的同齡人。喜歡實際ID標準對於美國駕駛執照，自從9/11恐怖襲擊事件發生後首次批准，在機場引入面部認可。
一旦獲得眾議院的批准，該立法將向美國聯邦航空局（FAA）授予超過1005億美元的資金，並向國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）進行機場現代化，包括安全和技術升級。其中一些資金將用於加強空中交通管制員的行列《紐約時報》報告。
等待觀察者
美國旅行協會首席執行官傑夫·弗里曼（Geoff Freeman）表示，該提案每年將使美國旅行者損失1.2億小時。 《泰晤士報》援引他稱擬議的修正案為“危險”和“昂貴”，並“威脅要在美國機場造成混亂”。
作為回應，參議員默克利說，他的提議只是在當前階段停止了該計劃。
他還直接回答x（Twitter）TSA的網站“說從TSA的面部識別技術中選擇不會增加等待時間，也不會導致乘客失去自己的位置。”
該網站表明，選擇從面對面生物識別的人不會經歷更長的過程。但是，它沒有對機場的等待時間提出任何要求，而沒有將其與之相匹配的技術。
