美國各地的警察都將目光投向了天空，因為採用無人機作為執法部門的趨勢。用於監視和公共安全的部隊部署無人機 - 也稱為無人飛機系統（UAS）或無人駕駛汽車（UAV）（UAVS），已承諾不使用飛行機器人進行歧視性警務。
到目前為止面部識別無人機仍然投機。但是，警察部門的數量在其技術庫中增加了無人機 - 與AI輔助欺詐的激增以及強大的面部識別算法的發展並行，使移動生物識別監視的前景成為可能性的可能性。
管理警察無人機部署的規則在各個司法管轄區不同
最近的許多報導表明，美國警察部隊使用了多少人使用無人機。警方在新奧爾良的一份釋放描述了最近的事件，其中無人機用於官員支持導致兩名16歲的孩子被捕。該版本引用了一項規則，允許使用UAS使用熱成像搜索可疑嫌疑人。
華盛頓特區的警方還於6月啟動了一項無人機計劃。一個注意在他們的網站上指出，無人機僅用於搜索失踪人員，重大交通事故重建，大型聚會的人群管理以及“情境和戰術目的（例如路障）”。它還列出了無人機無法使用的東西：即僅根據種族，膚色，性別，個人外觀和其他可識別的特徵。
西好萊塢正在啟動一項為期一年的試點計劃，以在城市三英里半徑內部署無人機。 weho在線報告無人機將在300至400英尺的高度下運行，並與該市新的實時觀察中心集成。無人機錄像保留了30天，“遵守政策更新和社區反饋。”該部隊表示，它不會用於監視，而是用來支持911電話的急救人員。
在舊金山，三月投票通過了E的命題E，該提議使執法部門部署監視攝像機和無人機。在這種情況下，允許面部識別；道具說：“根據這些規則安裝的無人機和公共監視攝像機可能包括面部識別技術，不需要董事會批准。”
在明尼蘇達州，該州刑事逮捕局（BCA）發布的年度報告說，警方正在購買和推出比以往更多的無人機。一個郵政非營利性數字權利集團的電子邊界基金會網站上報告說：“明尼蘇達州執法部門在2023年無人駕駛4,326次飛行了無人駕駛飛機，在全州範圍內支付了超過100萬美元的費用。去年的數據顯示，去年的無人機花在了前兩年中的花費。”
面部識別，人工智能，無人機在警察使用中駕駛融合路徑
簡而言之，美國警察現在有能力用準備主持的無人機巡邏面部識別攝像頭和軟件，有些有法律，可以將兩種技術一起使用。像無人機，執法的面部認可看到攝取的攝入量增加。技術底漆來自SecurityInformed.com指出：“面部識別技術正在迅速納入執法系統，以加快身份識別過程。”
什麼時候警察部署面部識別，通常帶有AI。例如，新澤西州Corsight AI進行實時掃描和事後分析的，已經為全國各地的警長辦公室提供了算法的面部情報服務。該技術是建立的，在某些情況下是受人尊敬的；有線的作品“無人機警察的年齡在這裡”描述“一些警察如何開玩笑，訪問丘拉維斯塔警察局就像訪問麥加的開玩笑” - 丘拉·維斯塔（Chula Vista）是美國第一個發射無人機作為第一響應者（DFR）計劃的城市，與911緊急服務綁在一起。
這種情況意味著需要在執法部門中使用無人機的勤奮，公平和透明度。其他國家，例如英國，可以為規範警察使用生物識別技術和無人機。但這最終將歸功於當地警察，他們是否真誠地行事是一個堅定的問題。連線調查發現，在Chula Vista中，十個中的一個無人機部署與特定的911呼叫無關，並且缺乏陳述的目的。
