通知該公司說，該公司在2024年12月至2025年2月之間參加了英國家庭辦公室研發環境試驗，以提高英國海事港口的安全性和效率。
已經看到乘客量增加，從而增加了對自動邊界控製過程（例如電子網，生物識別亭和高級乘客信息系統）的興趣和部署。儘管機場已成為面部識別和其他面部識別的普遍採用者對於無摩擦旅行，港口面臨不同的挑戰。特定的技術需要在人們內部的車輛內進行處理。
多佛的地方當局已經自去年以來，該港口可能會在實施歐盟後預期14小時的排隊，部分原因是用於加工車輛
英國審判涉及四個供應商，並有兩個關鍵目標：“使用高級通過在車輛中捕獲高質量的面部圖像來識別人員的技術”，“確保應用程序將確認的乘客ID與他們所旅行的車輛聯繫起來，增強安全性和邊境控制效率。”
伊普魯夫（Iproov）首席執行官安德魯·布德（Andrew Bud）說：“這個項目標誌著邁出的重要一步通過創新技術是無縫，安全和自動化的。我們已經與內政部緊密合作，就這項倡議緊密合作，他們致力於解決海上邊境安全的挑戰給人留下深刻的印象。”
“通過將最新的身份驗證技術帶入這個關鍵領域，我們旨在為所有不損害速度或準確性的乘客創造一種簡化和高效的體驗，而他們永遠不必離開車輛。”
英國港口不期望Dover港首席執行官道格·班尼斯特（Doug Bannister）表示，直到今年11月。預計生物特徵識別旅行者註冊方案將在六個月內逐步逐步逐步逐步逐步逐步逐步介紹EES。
iproov也是背後的公司之一啟動以簡化EES輸入過程。
根據Goode Intelligence最近發表的報告，調查了，到2029年，超過12.7億旅客將受益於政府和商業組織發行的數字身份，包括航空公司，火車運營商和海上旅行社。
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