日產決定停止使用高塔（Takata）製造的安全氣囊充氣機，作為汽車製造商致力於將客戶安全放在其優先級之上的一部分。
該決定是在其他主要汽車製造商停止使用高塔（Takata）充氣機的舉動之後提出的，這導致了全球範圍內的大規模和昂貴的回憶。
“我們將繼續將客戶的安全放在首位，並努力盡快替換召回的車輛的充氣機，”說日產。
在其第二季度的收益報告中，總部位於東京的高塔（Takata）虧損了7000萬美元，全年淨收入預期為50億美元，而最初的1.62億美元。這種結果歸因於召回造成的損失。
[“ w]現在的客戶現在將自己遠離高塔，投資者開始擔心公司如何支付所有這些費用。什麼可以減輕此下降？直到我們知道它是如何發生的以及責任在哪裡，趨勢降低了，”說總部位於東京的SMBC Nikko Securities Inc.總經理Chihiro OTA。
其他汽車製造商也表示，他們還考慮在未來的型號中停止使用高塔安全氣囊充氣機，包括三菱汽車，富士重工業和馬自達。
另一方面，豐田可能會繼續使用高田安全氣囊，只要它們不包含與事故相關的零件。
高塔（Takata）的安全氣囊業務構成了該公司最大的產品領域，這意味著全球範圍內的大規模召回和與主要汽車製造商的業務喪失無疑會帶來巨大的打擊。相關的充氣機僅構成其安全氣囊產品的一小部分。他們可以將更多關注的其他產品包括兒童座椅，電子設備，方向盤和安全帶。
該公司有缺陷的安全氣囊與數百人受傷和8人死亡有關。到目前為止，由於該問題，全球大約有5000萬輛汽車被召回。
同時，TRW Automotive，Autoliv Inc.和Daicel Corp等公司正在加緊為汽車製造商提供替代組件。正如高塔（Takata）在緻美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的信中所寫的那樣，這些公司至少在三月之前將佔所需組件的68％。
日產說，上週發生的一名乘客在撞車中部署後，一名乘客受傷後，日產汽車將重複檢查受影響的車輛。
