日本太空調查成功地操縱了在金星周圍進入軌道，但是在缺少第一個機會之後花了5年的時間來管理這一壯舉。
日本航空航天勘探局的Akatsuki探測器於2010年5月推出，設置為Orbit Venus，並於2010年12月探索其敵對的氛圍，當時其主要發動機的故障使IT脫離了路線，錯過了進入正確軌道的機會短路。
經過5年的陽光螺旋式旋轉，調查再次接近金星，Jaxa科學家下令探查發射其四個小型推進器，以將其圍繞雲層籠罩的星球置於位置。
“它在軌道上！”說威斯康星大學麥迪遜分校的行星科學家和宣教參與者Sanjay Limaye。 “每個人都很高興。”
Jaxa官員說，使用小型推進器是因為主要發動機因2010年故障而損壞。
他們說，阿卡木軌道的確切細節仍在確定。
該機構在發布。 “我們目前正在操作後測量和計算其軌道。估計軌道需要幾天的時間，因此，一旦確定操作結果，我們將宣布該軌道。”
如果一切順利，探測器將開始使用五台攝像機的紫外線和紅外成像以及無線電信號來映射地球的天氣模式，從而開始凝視金星的濃密大氣。
現在，科學家必須確定3億美元的Akatsuki（也稱為Venus氣候軌道軌道）是否在其意外的5年太空旅行之後仍然充分發揮作用，這遠遠超過其設計的預期壽命為2年。
在此期間，探測器距離太陽的距離要比計劃得多。科學家說，這種接近可能已經加熱並損害了其一些船上的工具和設備，這可能會限制其在軌道上的運營。
他們承認，直到這些操作開始之前，他們才知道。
“這已經很長一段時間了，”說太空與宇航科學研究所的JAXA項目經理Masato Nakamura。
日本航天器可以為可預見的未來提供近距離研究金星的唯一機會。歐洲航天局的調查，金星快車（Venus Express）在一年前繞行了地球八年後停止工作，而美國宇航局（NASA）將兩個金星調查作為其下一個發現級任務的候選人，直到2020年才會推出。
