Google報告說涉及無人駕駛汽車的零事故。最新進度報告到加利福尼亞DMV關於公司的自動駕駛汽車是在一項弗吉尼亞理工大學的一項研究得出結論之後，自動駕駛汽車的撞車率低於涉及人駕駛員的事故的全國平均水平。
Google在12月在加利福尼亞州山景城和德克薩斯州奧斯汀的道路上自動駕駛，從頭開始設計23輛經過修改的雷克薩斯RX450H汽車和30種原型。隨著公司繼續尋找改善其自動駕駛汽車的方法，它也希望贏得消費者和監管機構。因此，該公司委託弗吉尼亞技術運輸學院比較無人駕駛汽車和傳統汽車之間的崩潰數據。
不過，這並不是一個簡單的蘋果VS-Oranges比較。雖然報導了涉及無人駕駛汽車的最小交通事故，但報告指南之間的指南和許多撞車事故都沒有報導。
該研究所的報告指出：“隨著自動駕駛汽車繼續進行測試並增加暴露量，事件發生率的不確定性將降低。”
目前，當前可用的數據表明，與國家利率相比，自動駕駛汽車的嚴重崩潰率可能較低。但是，關於自動駕駛汽車的數據沒有足夠的確定性來“以強烈的信心得出這一結論”。
該報告說：“但是，數據還表明，與自然主義環境相比，自動駕駛汽車的重度事件（即3級崩潰）的發生率可能明顯低得多。”
同時，隨著公司試圖提高其車輛傳感器在惡劣天氣中的有效性，Google在提高無人駕駛汽車安全性方面的工作仍在繼續。
Google在其自動駕駛汽車的最新報告中說：“我們的激光傳感器能夠檢測到降雨，因此我們必須教我們的汽車，以透過寒冷的早晨的雨滴和排氣雲，並繼續正確檢測物體。” “我們的傳感器多樣性的幫助，因為我們的雷達通過這種混亂沒有問題。”
Google說，該公司已確保其汽車了解如何處理雨水。如果天氣太糟糕了，汽車將停下來。
