據報導，通用汽車（GM）將在美國逐步淘汰別克Verano，緊湊型轎車的單位銷售將於2017年停產。
該汽車製造商將繼續生產和銷售中國的Verano新版本，該版本於2015年首次亮相，但有傳言稱它將停止出售轎車在美國的較舊版本。
這一舉動是由於別克的跨界陣容的成功越來越大。汽車新聞。該公司預計美國跨界的銷售額將在其後不久達到70％設想緊湊型經銷商在6月。
Buick在2013年初上路的超小型跨界車的Encore迅速成為該公司排名第一的征服車輛和最高數量的名稱板。此外，購買Encore的客戶中約有一半是非GM客戶。
別克（Buick）於2011年底以高級小型轎車型號首次亮相，並將其零售價在20,000美元的中期範圍內。當時，汽油價格更高，這促使高級品牌的製造商推出了較小和低價的汽車，以吸引當前和新客戶。
除了具有競爭力的價格點外，Verano還具有在大多數主流型號（例如加熱方向盤）上常見的功能。然而，目前，加熱的轉向輪正在成為許多汽車，卡車和SUV中的更常見功能。
Civic，Chevy Cruze和其他汽車的較新型號已在功能和改進方面相等或超過了Verano。在20,000美元範圍內預算的客戶，還有更多的跨界選擇。
2015年，售出了至少31,886個Veranos。儘管這個數字似乎令人印象深刻，但實際上比2014年的售出單位低了近12,000。到目前為止，它最好的銷售年度是2013年，當時總共售出了45,527輛。
今年，Verano的單位銷售額從1月到4月達到10,624。
根據佐治亞州克拉克斯頓（Claxton）別克 - GMC陳列室的所有者馬丁·內史密斯（Martin Nesmith）的說法，考慮到它的尺寸，Verano似乎有點高檔。因此，毫不奇怪的是，客戶只會選擇一輛SUV，他們很容易以優惠的價格獲得。
