隨著BlackBerry汽車軟件的前領導者Dan Dodge的加入，蘋果的秘密汽車部門泰坦（Project Titan）即將擴展。
道奇（Dodge）曾經在2010年被BlackBerry購買之前擁有操作系統公司QNX，他是最近更改的Project Titan Management製造的第一層僱員。
泰坦項目前負責人史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky）援引了個人原因，這引起了該公司汽車部門的困擾。扎德斯基（Zadesky）離開後，蘋果呼籲退休的蘋果硬件執行人員鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield），並說服了他加入該公司再次擔任泰坦項目負責人。
那麼，為什麼曼斯菲爾德招募道奇的決定如此重要？
根據彭博社的說法，曼斯菲爾德和道奇可能轉變蘋果從創建全電動汽車到構建自動駕駛軟件的道路的重點。儘管沒有蘋果的官方聲明，但該公司很有可能避免從頭開始建造自己的汽車，並選擇與現有的汽車製造商合作。
從QNX公司的日子開始，道奇在與汽車行業合作時具有豐富的專業知識。 QNX用於為戴姆勒，大眾汽車和福特等各種汽車公司編寫娛樂和導航軟件，為道奇提供了適當的專業知識，以幫助蘋果尋求在自動駕駛汽車行業中取得成功。
QNX聯合創始人將回答直接向曼斯菲爾德（Mansfield）報告的軟件Helm John Wright，後者受到蘋果首席執行官蒂姆·庫克（Tim Cook）的直接監督。
泰坦項目已經被傳聞和洩漏了一段時間，但到目前為止，很少有細節滲透到公司的牆壁之外。專注於軟件而不是硬件似乎只是蘋果汽車計劃中的另一個旋轉，只有內部人士對此有更多的了解。
有傳言稱，該公司將推出一種產品，該產品可以是從針對自動駕駛汽車的軟件包到運行的物理車輛的任何東西。預期的時間範圍可能會使Apple粉絲再等待五到六年才能生效。
有些謠言在2020年作為發布日期暗示，而最近的報導展示對於Project Titan的公開展示，2021年是更合理的一年。
請記住，幾百個Apple員工正在從事該項目，庫克還暗示了其極大的潛力。
庫克在7月26日的收入電話中說：“研發[...]中的產品目前不是當前運輸的產品。”
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